Ottimissimo. Grazie davvero per la segnalazione.

ciao a tutti scusate il ritardo ma non trovavo più il topic......eh eh eh!
le risposte sono state tutte molto utili, scarterei a priori il cetoc perché non mi da ne fiducia ne idea di un iter semplice e definitivo, in quanto , almeno da come la penso io , se uno decide di tenere un mezzo come il 71 per molti anni sicuramente non sta a guardare  un costo in più , ma che da la sicurezza totale di avere un mezzo regolare e che non crea problemi legali in caso di incidenti o altro !
per questo motivo mi stuzzica l'idea di omologare tramite la via tedesca il tutto, ( e in questo caso questo dantino sembra interessante) e poi una volta rientrato il mezzo in italia, dato che alla fine la data di immatricolazione del mezzo è sempre quella , penso non ci siano problemi a rifare la pratica asi con le nuove targhe e libretti!

metti in conto che il cetoc ogni modifica sono tot soldi e che con Dantino
il mezzo non si muove dall'italia, solo le carte...
unica cosa da controllare, non ricordo bene, è che Dantino dovrebbe avere
dei luoghi fissi dove và mettendo insieme più visite, non è proprio un servizio
a "domicilio" ma basta chiedergli per mail..
alla fine devi aggiungere anche la nuova immatricolazione qui in italia come costi.
la cosa migliore è chiedere a Dantino che cosa hanno di omologato sul TUV
per il tuo mezzo e ci fai mettere tutto...

grazie Dodgy seguirò il tuo consiglio