massimo73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non ti sei perso nulla
Il 90% delle auto esposte eran jeep Wrangler jk
I pochi stand che meritavano eran totni con un vecchio fj55 e un grj 79 doppia cabina pick.up
E allo stand desartica un toyota tundra e un Mercedes G amg 65 v12 biturbo
E da 4technique un magnifico G orc

grazie massimo
ma marchi quali ARB (blocchi), AVMAP (GPS), VIAIR (compressori) hanno presentato qualcosa di nuovo rispetto ai vecchi modelli ?

Nulla

massimo73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non ti sei perso nulla
Il 90% delle auto esposte eran jeep Wrangler jk
I pochi stand che meritavano eran totni con un vecchio fj55 e un grj 79 doppia cabina pick.up
E allo stand desartica un toyota tundra e un Mercedes G amg 65 v12 biturbo
E da 4technique un magnifico G orc

Confermo, una tristezza...
Ma almeno era una giornata calda!

ciao Toyers, non so se ha dato questa impressione anche a voi, a me personalmente tralasciando i mezzi citati da Massimo e i vari hylux, non ha sorpreso più di tanto, pur non essendoci mai stato. Ho notato parlando con i vari stand delle aziende presenti, ad esempio su di un possibile assetto per il mio 90 che c'è tanta passatemi il termine " ignoranza ", la maggior parte delle persone presenti agli stand secondo me non era tanto preparata, anche sulle cose più semplici..

massimo73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non ti sei perso nulla
Il 90% delle auto esposte eran jeep Wrangler jk

Eh, perforza..ormai è il mezzo più commerciale che ci sia sul mercato.
Per tante ragioni, alcune giuste, alcune sbagliate (che poi giusto o sbagliato non esiste perchè dipende dai gusti e dalle necessità).
Inoltre il mercato USA ed ormai anche quello Europeo (specialmente Italiano negli ultimi anni) offorno migliaia e migliaia di accessori per i vari CJ-TJ-JK-WJ ecc. ecc. (e questo va a nozze con i saloni commerciali dove l'obiettivo è far conoscere nuovi prodotti e VENDERE).
Dalle preparazioni più basilari, a quelle più tecniche e specialistiche, alle minchiate estetiche che fanno moda e che piacciono ai tamarri infighettati ed ai bimbi-minkia.
Tutto sommato è un mezzo valido ed intelligentemente commerciale per i giorni nostri dove apparire è tutto.
Per la signora che vuole andare a prendere i figli a scuola e farsi la figa a Cortina in inverno c'è il Sahara, l'Artic o il Moab super appariscenti ed accessoriati.
Per il ragazzino che vuole farsi il manico c'è lo Sport che anche nuovo non costa troppo ma ti permette di divertirti, imparare ed un domani, modificare ed esagerare.
Per chi sa già cosa vuole dalla vita, c'è il Rubicon, mezzo completo e valido.
Di base sono tutte "vecchia scuola" con il loro caro doppio ponte rigido (per quanto siano state reinterpretate con canoni moderni, accessori vari, elettronica)...
Il Rubicon monta doppi blocchi, ha un rapporto di riduzione interessante di 4:1, barre stabilizzatrici disconettibili...tutto di serie.
Se vuoi l'automatico prendi l'automatico, se lo vuoi manuale prendi il manuale.....insomma non credo che sia da demonizzare il JK...credo che ci si debba chiedere perchè JEEP sia l'unica casa che dia ancora una soluzione adatta sia all'utenza "tecnica" che quella "fighetta" mantenendo soluzioni in parte tradizionali, ma sapendo innovare nel modo giusto piacendo ai giovani....e vendendo perchè alla fine si tratta di quello!
In piemonte ormai è pieno, ma pieno di Jeep!!!...dopo l'acquisizione di Fiat ovviamente...prima nessuno sapeva neanche cosa fossero....

Fonte: Siti Web Ufficiali

Land Cruiser Sport 3 Porte: a partire da 41.250€
Jeep Wrangler JK Sport: a partire da 34.985€

Rispetto a tutto ciò che già ho affermato in precedenza, anche il prezzo ha la sua importanza e qui ballano più di 6.000€ a favore del JK.

Ma un jk internamente e pietoso
Preferisco un defender pisciaolio!
Se vogliamo esser sinceri di veri fuoristrada e rimasto ben poco in produzione
Jeep jk
Defender
Toy hzj/grj serie7
Mercedes G
Tutto il resto son mix fuoristrada suv!
Ma anche i preparatori non hanno piu nulla da offrire??
O ormai tutto quello che vi era da inventare lo hanno fatto?
Anche i organizzatori di viaggi quest anno eran pochi!
Capisco la crisi ma se uno non si mette in fiera a promuoversi non so come faccia ad andar avanti
Pure i grossi venditori di accessori eran pochi mancavano mattouno eurofourwheeler zanfi corsetti acerni g.force aylmer
Percui fatti 4/4stand eran tutti JK simili cambiavan un paraurti ocerchio ed eran tutte fotocoppie

massimo73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma un jk internamente e pietoso
Preferisco un defender pisciaolio!

Gusto soggettivo...

massimo73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Anche i organizzatori di viaggi quest anno eran pochi!
Capisco la crisi ma se uno non si mette in fiera a promuoversi non so come faccia ad andar avanti
Pure i grossi venditori di accessori eran pochi mancavano mattouno eurofourwheeler zanfi corsetti acerni g.force aylmer

Bisogna valutare i costi-benefici...non buttarsi a valanga, non siamo più negli anni d'oro che dove pisciavi pisciavi, cresceva erba!
In molti casi, oggi il costo di tali iniziative non viene ripagato dal beneficio che ottineni in termine di visibilità, immagine e vendite...pertanto lasci perdere.

E' come prendere del lavoro sottocosto pur di rimanere sul mercato...lo fai per qualche mese, un anno, due...poi fallisci sommerso dai debiti.
Quindi conviene non accettare il lavoro, tirare giù la serranda già da subito con magari ancora qualche risparmio in tasca ed andarsene a Dubai!  

massimo73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma un jk internamente e pietoso
Preferisco un defender pisciaolio!

Massimo non sai più dove appigliarti per criticare qualcosa, addirittura sugli interni.      
Poi con il jk hai pure la scelta sugli interni, prima del 2011 rudi e spartani e poi moderni e curati

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Andrea IZ1KHT