Registro Land Cruiser Italia

salve a tutti purtoppo pochi giormi fa' il mio fido Toy in uscita da una leggera curva, diciamo praticamente in rettilineo, ha cambiato improvvisamente direzione SENZA AVVISARE IL PILOTA... cioe' il sottoscritto..... :shock:
primo attimo di sorpresa... tentativo di correzzione della traiettoria non autorizzata ...niente da fare, avete presente il volante di plastica posto nel lato passeggero per far star buoni i bambini indisciplinati????... esatto , nessun effetto sullo sterzo.... quindi SI VA' DOVE HA DECISO IL Toy..... CIOE' DRITTI VERSO IL RIVALE DEL FIUME CHE AFFIANCA LA STRADA..... :shock: :shock:
fortunatamente la velocita' non e' sostenuta (guido sempre prudentemente), ma non c'e' il tempo per tentare una frenata, quindi vi irrigidite sul volante e nel vostro parabrezza assistete in cinemascope allo scorrere del verde del canneto che avete infilato al pari di un aereo che tenta un atterraggio di fortuna in un campo di mais.... :???:
peccato che un campo di mais e' di solito in piano mentre un rivale e' parecchio inclinato, quindi dopo un attimo vi troverete immersi in un abitacolo con un'aria surreale fatta di vetri in frantumi, fumo bianco e puzzolente (i gas degli airbag), e tutti gli oggetti in eso presenti che galleggiano nell'aria....
E' L'ABITACOLO DEL VOSTRO Toy CHE... RAGGIUNTA UNA CERTA INCLINAZIONE SUL RIVALE, SI CAPOVOLGE PIU' VOLTE SULLA STRADA NELLA QUALE E' PRONTAMENTE RIENTRATO.... :o
quando la giostra finisce e vi ritrovate su un veicolo steso su un fianco nella corsia opposta a quello del vostro senso di marcia, dentro un abitacolo tutto fumante dove non si vede nulla, la prima cosa a cui pensate e a come uscire immediatamente da li'.... staccate la cinture e cominciate a muovervi verso l'alto (che non vuol dire verso il tetto .... sigh) sino a trovare a tentoni la maniglia della portiera che ovviamente non si apre :shock:
proseguite ugualmente perche' il vetro sara' rotto e uscirete finalmente per vedere la faccia incredula e terrorizzata del vostro primo soccorritore ....
(se non vi ho annoiato e se volete sapere come e' successo in poche parole leggete la parte 2, potrebbe essere molto istruttiva....)

cavolo mi dispiace un sacco... ma oltre al Toy tu ti sei fatto male?

vai avanti :|

:shock: :shock: :shock: :shock:
Mizzega..... :!: :!:
Ma che è successo.... :?: :?:
Si è rotto lo sterzo????va Bheè che ora non si capirrà nulla......
Mi dispiace non poco.... :cry:

in uscita dalla leggera curva i bulloni del fusello della ruota anteriore sx (quella di appoggio, cioe' esterna) hanno ceduto, la ruota si e' spostata dall sua sede inclinandosi e parti metalliche non meglio precisate hanno rotto disco e forse anche gomma.... con la conseguenza descritta nella parte 1 di questa storia....
dal tipo di rottura dei due bulloni del fusello rinvenuti si deduce che questi erano allentati prima della loro rottura....
ora resta da capire come si siano potuti allentare..... :twisted: o CHI LI ABBIA ALLENTATI........
se avete qualche esperienza o idea o parere in merito da postare mi farebbe piacere leggerla... sto' cercando di capire come sia potuta capitare una roba del genere
ora il Toy e' in fermo deposito qui a ravenna, tra l'altro sto' sentendo alcuni rottamatori poiche' NON CONVIENE TENTARE UNA RIPARAZIONE DEL MEZZO in quanto la carrozzeria e' troppo danneggiata, ma non avendo subito urti frontali IL MOTORE E LA TRASMISSIONE SONO ASSOLUTAMENTE INTEGRI, LA FRIZIONE E' STATA SOSTITUITA IN UN CENTRO TOYOTA CON PEZZI ORIGINALI A GENNAIO 2011..... il mezzo e' immatricolato dic 97 ha 228.000km, mi dicono potrebbe rappresentare un ottimo motore di scorta per possessori dello stesso veicolo.... se interessati contattatemi per info ma fatelo subito

p.s. se a qualcuno interessa io me la sono cavata con 35 gg di prognosi per lesione al tendine braccio sx (il gomito ha strisciato tra vetri e asfalto).... UN VERO MIRACOLO GRAZIE Toy !!!!

parte 2 (postata per errore in un nuovo topic scusate replico anche qui)
in uscita dalla leggera curva i bulloni del fusello della ruota anteriore sx (quella di appoggio, cioe' esterna) hanno ceduto, la ruota si e' spostata dall sua sede inclinandosi e parti metalliche non meglio precisate hanno rotto disco e forse anche gomma.... con la conseguenza descritta nella parte 1 di questa storia....
dal tipo di rottura dei due bulloni del fusello rinvenuti si deduce che questi erano allentati prima della loro rottura....
ora resta da capire come si siano potuti allentare..... o CHI LI ABBIA ALLENTATI........
se avete qualche esperienza o idea o parere in merito da postare mi farebbe piacere leggerla... sto' cercando di capire come sia potuta capitare una roba del genere
ora il Toy e' in fermo deposito qui a ravenna, tra l'altro sto' sentendo alcuni rottamatori poiche' NON CONVIENE TENTARE UNA RIPARAZIONE DEL MEZZO in quanto la carrozzeria e' troppo danneggiata, ma non avendo subito urti frontali IL MOTORE E LA TRASMISSIONE SONO ASSOLUTAMENTE INTEGRI, LA FRIZIONE E' STATA SOSTITUITA IN UN CENTRO TOYOTA CON PEZZI ORIGINALI A GENNAIO 2011..... il mezzo e' immatricolato dic 97 ha 228.000km, mi dicono potrebbe rappresentare un ottimo motore di scorta per possessori dello stesso veicolo.... se interessati contattatemi per info ma fatelo subito

p.s. se a qualcuno interessa io me la sono cavata con 35 gg di prognosi per lesione al tendine braccio sx (il gomito ha strisciato tra vetri e asfalto).... UN VERO MIRACOLO GRAZIE Toy !!!!

:shock: :shock: :shock:
porca miseriaccia che botta...
tnt auguri :mrgreen:

Ho visto la foto e direi che sei stato fortunato!

:shock: il fatto che tu possa descrivere l'accaduto è già buona cosa, la foto parla da sola!!!!
A lugo ci sono un paio di grossi rottamai che trattano fuoristrada, prova a sentire da loro per una scocca oppure per offrire la tua......

Mi dispiace molto sia per te che per il tuo toyota
Sei stato comunque fortunato il tuo 90 ti ha protetto quanto ha potuto ,fino all'ultimo.
Il mio in bocca al lupo per una pronta guarigione :wink: