Buongiorno
a tutti sono nuovo di questo gruppo anche se è un po' che vi seguo.
Non sono ancora un possessore ma sto seriamente valutando di prendere un lj 70 principalmente per uso caccia e qualche gita fuori porta con la famiglia(siamo in 3),
a questo punto le domande.......non dovendo fare fuoristrada estremo ho bisogno di preparazioni o va bene originale
quali problematiche frequenti si incontrano su questo mezzo?
grazie in anticipo a tutti

Ciao e benvenuto
Per uso caccia e per iniziare bastano 4 gomme mud o ricoperte in misura originale così da non dover fare richiesta di nulla osta, revisione straordinaria in motorizzazione e ti eviti un sacco di rotture
Un minimo di dotazioni di bordo però le vedo obbligatorie strop da 6/8 mt, 2 grilli e una pala a manico lungo … trovi tutto in magazzini edili o rivenditori accessori 4x4 on lìne
Non lesinare sui carichi, ma nemmeno eccedere …. Verifica che grilli e strop siano compatibili con i ganci originali

Semmai avessi necessità di una preparaIone basica sei sempre a tempo a metterci mano ed euro, imparare poi step by step se sei novizio è più importante, saper dove mettere le ruote, quale marcia usare …. Insomma i rudimenti della guida fuoristrada fan più di un assetto, blocchi differenziale, verricelli …. e tutto il resto

Cosa c’è da controllare ?? In primis la ruggine nei sottoporta e sbalzo posteriore
Nella meccanica le solite cose silent block puntoni, testine sterzo, silent block panhard, corretto funzionamento cambio/riduttore e rumori fischi e laschi ……
Il neo grosso è nel motore 2500 dei 2lt (faro tondo) e 2ltII (faro quadro), la testa è delicata e tende a creparsi con esborso importante, quindi è essenziale che sia apposto
Le differenze tra tondo e quadro son diverse, oltre all’estetica del frontale (caso mai approfondiremo)
Mettici magari 2/3 proprietari, qualche km sulle spalle, gli anni almeno ventennale e trai le tue conclusioni
Se non hai dimestichezza falla provare e vedere da chi se ne intende di 4x4

Per il resto è un mezzo solido e come ricambi trovi tutto e di più
Prestazioni oneste (meglio il 2500 faro quadro) consumi sui 9/10 km/l con gomme originali

Ho un amico che ne vende una 2400 faro tondo, non son commerciante, non vendo nulla, ma caso mai fossi alla ricerca può essere un’opportunità

Domanda: c'era anche 3000 td oppure ha una sigla differente da lj?

Si certo Kzj70/73 motore 3000 1kz-t pompa meccanica 125 cv
Di fatto un Lj70 faro quadro .. cambiavano i rapporti coppie coniche (4.30 versione LX o 4.56 VX) anziché 4.88 del tondo/quadro 2500
LX importata ufficialmente da toyota Italia

Se l'avessero fatta 5 porte sarebbe stata la mia auto

Grazie mille per le informazioni non mi dispiacerebbe neanche  un 4 runner cosa ne pensate.?

Che ha il culone (sbalzo posteriore) ma è più comodo per viaggiare e ha buon spazio a bordo e carico, ponte rigido posteriore, indipendenti all’anteriore
I motori son gli stessi dell’LJ70 faro quadro 90 cv, ma han fatto anche il benza 3000 v6 e rarissimo 3000 td
Però è proprio un’ altra macchina … personalmente non mi fa impazzire, ma è questione di gusto personale ed uso

benvenuto !!!
Ancora rimpiango non aver mai avuto un 70, ma in quegli anni ero infatuato per la mia Nissan Patrol e non si può avere tutto..

Ciao e benvenuto !

ciao benvenuto, metti la residenza nel profilo

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manteniamo la calma, non lasciamoci prendere dal panico.