beh diciamo che a mio vedere sono due mezzi molto simili ma molto diversi. Il fatto che il 150 si sia evoluto molto sul lato elettronico strizza l'occhio ai suv moderni che fanno della moda il loro primo motivo d'essere pur non rinunciando alla nicchia delle marce ridotte! (GRAZIE TOYOTA!!!)
Da quello che ho potuto un po capire se riesci a trovare uno dei primi 150 con motore da 173 cv sarebbe il top. Delle versioni con 190 cv leggo lamentele sui consumi piuttosto elevati.
Ti consiglio l'automatico, hai a disposizione anche il blocco al posteriore e il discutibilmente utile crawl control.
Mio cugino ha un 125 manuale da 173 cv del 2009, io ho il 155 automatico da 173 cv del 2010, hanno lo stesso motore ma io riesco ad ottenere dei consumi leggermente migliori.
Ho una vagonata di diavolerie elettroniche in più e per chi fa caso anche a queste stupidaggini (io ad esempio
) ti posso garantire che apprezzerai molto la cosa.
un esempio, apertura e avviamento keyless e le telecamere intorno al veicolo per monitorare i punti ciechi in off road...
un lato negativo secondo me sono gli ammortizzatori, un pelo più rigidi rispetto al 120 ed i cerchi da 18 che montano pneumatici 265/60... io avrei optato per i 265/65 però anche questi non se la cavano male! comunque grazie al CETOC da quanto ho capito si può richiedere l'omologazione dei 265/65 anche se ci sono gi omologati a libretto molte altre alternative montando cerchi da 17 pollici.
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