Grazie a tutti per la calorosa accoglienza!
@nick2: Dei viaggi in moto conservo ricordi bellissimi, ma anche in macchina abbiamo fatto cose meravigliose, e cerco di non mettere in competizione tra loro i ricordi, altrimenti mi guasterei i primi e non mi godrei i secondi
in fondo ogni stagione ha il suo momento e i suoi mezzi.
Ritornando alle foto che avevo promesso e alla descrizione del mezzo...
La macchina dal punto di vista meccanico non è stata toccata, ha ancora le sospensioni originali (il contachilometri segna circa 200k Km) che la fanno sembrare un traghetto in mezzo alle onde
quando dormi nella tenda sul tetto
D'altro canto non abbiamo fatto ancora viaggi impegnativi quindi anche se la macchina sta un po' bassa dietro...pazienza; mi sono dedicato a sistemare il resto.
Per sostenere la tenda e le casse sul tetto ho costruito una bagagliera in ferro bella robusta. Per gli attacchi ho preso spunto da alcuni modelli realizzati da preparatori del settore e di cui ho trovato foto su internet.
in questi link si vede la struttura principale e un dettaglio di un attacco.
bagagliera
dttaglio piedino
All'interno, invece ho costruito una semplice struttura in legno per ricavare dei gavoni in cui stipare vettovaglie e vestiti.
Al suo interno ho piazzato due serbatoi in inox per un totale di circa 60 litri d'acqua. uno a caduta e l'altro il più grande con una pompetta elettrica + doccetta per lavare le stoviglie e per le abluzioni di mia figlia.
La pompa l'ho scelta appositamente piccola, circa 3 litri al minuto, nella filosofia:"se ti arriva poca acqua ne consumi di meno! :-)".
I serbatoi hanno una forma trapezioidale per adattarsi alla posizione dello schienale dei sedili posteriori. I tagli e le piegature li ho fatti fare da una ditta che lavora le lamiere e poi li ho saldati a tig.
su ogni serbatoio c'è una valvola di sfiato (quella dei termosifoni) che lascio leggermente aperta quando prelevo l'acqua per non fare il vuoto dentro.
C'è posto pure per un frigorifero a compressore a cui si accede stando in ginocchio sul sedile posteriore. Detta così sembra una roba da fachiro, ma in realtà è abbastanza comodo.
Sotto alla struttura in legno c'è un serbatoio in ferro, sempre autocostruito, per gasolio supplementare da circa 100 litri abbondanti. ha un tappino per lo sfiato fatto con una valvola per temosifoni, un tappo per il carico e uno per lo scarico che avviene a pressione.
Ovvero, sul tappo di carico c'è una valvola recuperata da una camera d'aria da moto. Con un riduttore di pressione attaccato a monte della pistola per gonfiare le gomme mando in pressione il serbatoio
a circa 100-200 millibar (che corrispondono a 1-2 metri di colonna d'acqua) e il gasolio esce da solo. I serbatoi li ho testati fino a 500 millibar.
Ovviamente ho un piccolo compressore che ho sistemato nel cofano motore dietro al filtro dell'aria (verso il parabrezza perchè dall'altro lato ho messo la batteria ausiliaria).
In ultimo, per farci ombra un tendalino con due bastoni ripiegabili.
lavastoviglie
ombra
Dimenticavo, sotto la bagagliera ci sono due binari per riporre un tavolo bello lungo e stabile in acciao e allumino (davvero un bell'acquisto); le sedie hanno il loro posto sul pianale sopra i gavoli.
In futuro vorrei installare un pannello solare per ricaricare la batteria dei servizi quando stiamo fermi per più di un giorno. Una cosa semplice, da mettere sotto la bagaliera (vicino al tavolo) o dentro la macchina (non so ancora) quando non lo uso e da tirare fuori all'occorrenza.
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