Oggetto: Re: Nuova Arrivata, KZJ90
pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]
A memoria, ma non fidarti, le 881 sono + 60 kg e le 891 + 150 mentre le 882 + 150 e le 892 + 300


ok grazie

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Oggetto: Re: Nuova Arrivata, KZJ90
Green ha scritto: [Visualizza Messaggio]
pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Fosse mio toglierei subito le pedane e il bull bar, i cerchi non li cambierei affatto, che senso hà levare dei - 25, che x me a occhio sono dei -10, che allargano la carreggiata di 4 cm per poi montare distanziali da 3 cm con cerchi originali?
Bella lavata al motore, io non lo sopporto sporco, cambio di tutti gli oli, freni e idroguida compresi, e liquido di raffreddamento, ingrassata degli alberi di trasmissione compreso l'ingrassatore difficile da vedere della doppia crociera dell'albero posteriore, sanificazione dell'interno, rivestimento del volante che sarà sicuramente da rifare visto che c'è un coprivolante bruttino.
Sistemare il contachilometri che serve, e se ci sono altri piccoli malfunzionamenti.
La cinghia e stata sostituita il 3/5/12 in 2 anni potrebbe aver percoso tranquillamente i 100K che impongono la sostituzione, io almeno una guardatina gliela darei.
La prima spesa in ordine d'importanza la farei x delle slitte inferiori di protezione, l'assetto + 5 assolutamente non il rigido OME 882 e 892 ma al massimo il medio 881 anteriore e 891 posteriore, io monto 880 ant e 890 posteriore + 5 e x i miei gusti è gia rigido questo, abbinato ai Kony Heavi track, ma vanno bene anche gli OME sport, anche se sicuramente meno duraturi dei Kony.
Il verro e lo snorkel non sono indispensabili dipende dal tipo di or che si fa.
E poi penserei solo a correre.......


Io ho le molle OME Sport codice 881 anteriori e 891 posteriori. Non avendo termini di paragone non saprei fare confronti ma direi che non prenderei molle più rigide di queste. Ce le ho da un anno e 2 mesi e non mi pare che abbiano ceduto minimamente. A proposito ma qual'è il peso corrispondente a quei codici ?




qui potete trovare tutti i dati per molle ed ammortizzatori OME
http://arb.com.ua/files/OME%20INT%2028.2%20MAY%202013.pdf

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Oggetto: Re: Nuova Arrivata, KZJ90
qualcuno ha qualche idea su come risolvere questo problema?
Image Image

oppure sapete se si riesce a trovare un volante di qualche serie 9x?

grazie

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Oggetto: Re: Nuova Arrivata, KZJ90
io avevo chiesto ad un centro ColorGlo e con 80 euro me lo riparavano..(il mio è messo peggio!) sennò un bravo tapezziere con circa un centinaio di euro te lo riveste!

Oggetto: Re: Nuova Arrivata, KZJ90
thefighter498 ha scritto: [Visualizza Messaggio]
io avevo chiesto ad un centro ColorGlo e con 80 euro me lo riparavano..(il mio è messo peggio!) sennò un bravo tapezziere con circa un centinaio di euro te lo riveste!

addirittura peggio??? devo trovare una soluzione...

giusto per curiosità, quanti km ha la tua macchina?

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Oggetto: Re: Nuova Arrivata, KZJ90
si è peggio, nella parte alta della corona del volante si è tagliata la pelle a causa dello sfregamento dell'anello e della guida con una mano sola..(ste donne!grrr!) la mia ha 219.000 km veri! se ti può interessare anche il gommino copri-pedale della frizione si è consumato un po con i km...

Oggetto: Re: Nuova Arrivata, KZJ90
Image, il mio volante :oops: è così!

Oggetto: Re: Nuova Arrivata, KZJ90
Se date un occhio c'è già un argomento aperto per il volante usurato

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Oggetto: Re: Nuova Arrivata, KZJ90
ok ti ringrazio! vedrò come risolvere....

ti chiedevo quanti km aveva perche volevo fare un paragone con i miei (il contakm è bloccato a 120.099km.....)
mi sono fatto un idea e dovrei essere sui 200.000km effettivi... anche se vedendo il volante pensavo che ne avesse molti di più di 200.000 mila....

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Oggetto: Re: Nuova Arrivata, KZJ90
si si immaginavo fosse per quello! ora forse siamo in OT per il volante.. :oops:


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