Nik, stavo notando che tu i paraspruzzi non li hai levati completamente. Li hai tagliati o sbaglio?
ieri mentre li smontavo stavo pensando ad una soluzione del genere per evitare che restino le viti a vista e poi si nota un pò che manca qualcosa

si li ho tagliati ho lasciato la parte spessa e ho tirato via quella flessibile, e' un lavoro semplice da fare basta avere un taglierino e seguire la sagomatura, ho fatto cosi' perche' in quel modo offrono comunque un minimo di protezione ed esteticamente stanno molto meglio rispetto a non averli..

Idem....

Onestamente alla concessionaria Toy della mia zona l'olio sintetico costa 10,00 euro tondi al litro,perchè da voi costa il 30% in più?!Boooo... .Riguardo ai paraspruzzi io avevo l'intenzione di sagomarne altri(come sulla vecchia macchina) ma poi ho visto che dopo alcune uscite essendo morbidi nella parte terminale non succedeva niente e quando si romperanno li sagomerò come ha fatto nik,fino a quel momento li terrò così,d'altronde se li hanno fatti serviranno a qualcosa?E poi esteticamente mi piacciono

a beh se sei ragiona cosi'..anche le pedane e l'assetto basso servono a qualcosa..
l'utilizzo fuoristradistico del mezzo implica delle dovute modifiche..
nel caso di questa..viene fatta per far si che durante l'attraversamento di buche o fossi i lunghi paraspruzzi piegandosi non facciano da leva per strappare i bumpers ( molto costosi) a cui sono attaccati..
Un'altra doverosa modifica da effettuare sui 90 ( piu' ancora sui 95)e' quella di accorciare il finale della marmitta..pena la rottura di tutto lo scarico ( collettori compresi) nel caso in cui durante una retro in discesa..fa da uncino sul terreno

Anche qui Nik mi dispiace ma non sono d'accordo,vabbè premetto che non faccio con il Toy niente di hard hard hard(e ci siamo capiti...!)  perchè  il mio prima di arrivare a toccare la marmitta mi protegge la slitta paraserbatoio,poi certo se in retromarcia ci vai in allegria...,per quanto riguarda i bumper non ho capito bene,a me non si sono mai aggrappati a niente e sugli ostacoli ci passo d'aderenza quindi a velocità molto "ridotta"!Se mai un giorno capiterà di rompere qualcosa adotterò sistemi diversi d'altronde la macchina la uso tutti i giorni e non posso permettermi di stravolgerla troppo!!!

Igor..

io i consigli li do, non li impongo!!..fai del tuo mezzo quello che meglio credi..saluti

Nik ti stavo solo portando il mio esempio...nulla contro i toui consigli che sono utilissimi e precisissimi,cerco solo di stravolgere meno il mezzo che ha un utilizzo polifunzionale

beh, in ogni caso accorciare il finale della marmitta e i paraspruzzi non mi sembrano accorgimenti da "stravolgere" il mezzo! L'utilizzo polifunzionale non è mica compromesso da queste modifiche. Anzi, la macchina diventa ancora più polifunzionale, se vogliamo!

A proposito, Nik, quanta ne devo tagliare di marmitta?