Che dire... auguroni per la tua nuova avventura !
Anche se è sempre amaro e brutto separarsi da un pezzo di anima..

Purtroppo sì, l'addio è e sarà piuttosto amaro...
dopo averla cercata tanto, averci investito un sacco di tempo e anche qualche soldino ora la sola idea di lasciarla mi rattrista.
Ma mi rattrista ancora di più la consapevolezza che oggi auto così non vengono più prodotte. vi dovete tenere stretti gli ultimi pezzi che ancora si trovano.
Certo i nuovi LC non sono male, ma avete sicuramente provato anche voi a smontare il cruscotto di un Land 75 -78 e quello di un 200. sono mezzi completamente diversi a partire dal metallo sul primo e la solita plastica sul secondo.
Entrambi grandi mezzi (il secondo soprattutto per motore e comodità), ma dove non c'è nulla io preferisco avere un motore ignorante e non un laureato... (non me ne vogliano i duecentisti)

Confermo che l'auto si trova in AU e che è stata acquistata là; d'altronde come alcuni di voi ricordavano per importare il mezzo la procedura deve essere piuttosto articolata e dispendiosa, come mi faceva notare un Aussie che è partito da Darwin e via terra è arrivato in Europa, passando per la Cina (10000$ solo di visto di transito + scorta per poterci guidare dentro). il Signore ha potuto stare in giro due anni senza lavorare e alla fine ha rispedito indietro l'auto via nave; e se a suo dire rimpatriare il mezzo è stato "costosetto".... non voglio immaginare.

sarebbe bello capire la differenza di valore di un'auto come la mia in Italia, giusto e solo come confronto... Teoricamente dovrebbero essere molto più economici in Australia, vista la quantità di LC che girano.
mi rimetto quindi a voi...cosa costa più o meno un buon HZJ75 (probabilmente noi troviamo solo modelli con turbo, mentre in Au sono tutti senza) del 95/96 con una media di 300000km nel nostro paese?

saluti

qui da noi starai sui 13-15..forse li probabilmente 10mila