Ciao,
I dubbi sono una cosa importante della vita ci aiutano a cambiare , a vedere la stessa da diversi punti di vista....ma quando sono troppi sono un stress...ma veniamo ai Toy.... KDJ 130.000 KM  sono tanti? ? Troppi?  KZJ 130.000 motore meno stressato (125CV Vs 163CV ) però meno cavalli ... quei 40 CV in meno si rimpiangeranno....?
Scusate ho fatto già tante domande al forum e vi ringrazio della pazienza ma ho già sbagliato una volta con il Navara e sono già a -14K€ sul bilancio Avventura 4x4 ( così ho chiamato questo nuovo hobby dopo 15 anni di moto)...un paio di ultime considerazioni e poi smetto di stressarvi.....
L'uso del mezzo è viaggi africa ma non solo anche luoghi (faccio pesca a  surfcasting ) ma non uso odierno quindi circa max 10.000 km l'anno ....

Mannaggia i dubbi
         

anche io pratico ormai solo quella pesca da anni... secondo te sono meglio 130000 km reali o 40000 km di una vettura di un residente a roma?

Io ho un KDJ da 163 cv e ti devo dire che è un portento di macchina,viaggio in autostrada che è una favola e in fuoristrada mai avuto problemi di cavalli non disponibili(come succede con altre vetture!).Certo le variabili da considerare sono molte(premetto anche che non ho mai guidato il 125 cv che a detta di tutti ha una coppia formidabile a pochissimi giri),dipende da dove e come li fai i tuoi 10000 km e poi 130000km(in ordine però!) per questa macchina non sono molti.
Comunque vada prendi un toyota...      e vai sul sicuro!

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

anche io pratico ormai solo quella pesca da anni... secondo te sono meglio 130000 km reali o 40000 km di una vettura di un residente a roma?

Grande pesca il surfcasting regala tanti momenti...però non ho capito il rapporto 130km -40km....uno dei mei dubbi è se 130.000 km su un motore come quello del KDJ sono già abbastanza o nò....cioè siamo nel mezzo del cammin di nostra vita o al quarto del cammin di nostra vita....
       

1/4 .....anche meno...se non si è bestiali alla guida

a mio parere i km, sempre se reali, non sono molti per entrambi i mezzi ( kzj - kdj ) dal'utilizzo che ne farai da te descritto, io prenderei un kdj, avra meno tiro ai bassi, dove il kzj
 ne ha un bel pò, però a un bel allungo, che serve sopratutto in certe dune molto alte, ( detto dagli esperti ) dove i kzj mancano un pò, un'altro vantaggio è il consume che si aggira
 attorno ai 3/4 km al litro in più,
 comunque io, come ho scritto sempre, preferisco il kzj, sopratutto perchè ha meno elottronica..................

ho già visto diversi kdj con 300.000 in perfetta forma.
Ciao

Nell' officina autorizzata toyota dove vado io una mezza dozzina di clienti hanno superato i 500.000 una addiritura i 700.000 e una ci stà arrivando tutti kz senza grosse rotture tranne la testata punto deboluccio, di kd solo un paio hanno raggiunto i 400.000 ma è solo questione di tempo le sostituzioni riguardano i materiali di consumo, olio, filtri, pastiglie freni, cinghie e cuscinetti distribuzione, qualche frizione e niente più.
Quindi i 130.000 km fanno ridere a un motore Toy se adoperato con testa e tagliandato ai kilometraggi prescritti.
Il consumo medio del kd è 10 km litro andando piano e col piede molto leggero si possono percorrere anche 12 km litro io non sono mai sceso sotto gli 8, il kz dovrebbe percorere da 1 a 2km litro in meno non come dice max 3-4 km litro a meno chè la barbara (moglie di max)non sia scatenata e anche con le bambine a bordo imiti shumaker e quindi fà 6 con un litro ma non credo.

....ora ho meno dubbi (almeno per quanto riguarda i Toy).....
Sono in dirittura d'arrivo e spero entro 2 gg di andare e prendere il Toy (penso il KDJ95)
Grazie del conforto devo a tutti una birra.........
       

Guida alla Schumacher non credo, specie con le bibmbe a bordo, ma secondo me la Barbara non ci va tanto per il sottile alla guida...Max confessa, chi guida meglio tra voi due?