Comunque rimane il fatto che penso sia poi impossibile importare in Italia  un'auto immatricolata in Camerun

toyboy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Comunque rimane il fatto che penso sia poi impossibile importare in Italia  un'auto immatricolata in Camerun

Bisogna sentire una agenzia pratiche auto e forse l’agenzia dogane.

Ciao a tuutti e grazie per le risposte, qui appresso c'è l'album con le foto che ho fatto:

http://s1383.photobucket.com/user/ilcarax/library/

A mio avviso , la serie 70 in Europa , non ha molto senso .
Invece ha ragione in Africa.
Quindi se vuoi prenderne una pe il Camerun , OK .
Ma sbattimenti per importarla NO.

Le foto postate sono di un 75 , NON di un 78 !
Motore uguale , cambio migliore , balestre invece di molle all'anteriore  .
Quindi mezzo fine 90 ca.
Interni molto simili.

Ciao Ago

Sono d'accordo con Ago. Quoto.

Vale più la pena cercarne una direttamente in Europa senza sbattersi per tutte le difficoltà doganali?


Risposta si.


Le foto come già detto sono di un 75......e le balestre davanti e dietro sono veramente poco confortevoli

Scusate mi sono reso conto solo ora di aver postato nel topic sbagliato il precedente post; avrei dovuto aprire una nuova conversazione nel sub forum "quale land cruiser acquistare?"

Posso spostarlo lì in qualche modo?

Riguardo i presunto 78 quindi ho preso la prima cantonata...
Che ne dite comunque della macchina?

Assodato che non ci sia possibilità di portarla in Italia pensate che valga la pena acquistarla per uso locale a 6/7 mila euro?

carax ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Assodato che non ci sia possibilità di portarla in Italia pensate che valga la pena acquistarla per uso locale a 6/7 mila euro?

Per l'uso locale nessuno meglio di te può sapere se gli serve o no......
per quella cifra direi che non sarebbe male.......

ago ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A mio avviso , la serie 70 in Europa , non ha molto senso .
Invece ha ragione in Africa.
Quindi se vuoi prenderne una pe il Camerun , OK .
Ma sbattimenti per importarla NO.

Le foto postate sono di un 75 , NON di un 78 !
Motore uguale , cambio migliore , balestre invece di molle all'anteriore  .
Quindi mezzo fine 90 ca.
Interni molto simili.

Ciao Ago

Infatti trattandosi di un 75 ha superato i 20 anni e con 300.000 km africani sulle spalle il prezzo richiesto (anche solo 13.000) mi sembra esagerato. Gli proporrei 6000 € e poi la rivenderei in loco quando non servirà più. E' certamente bella, ma portarla in Italia non vale la pena dello sbattimento, salvo volerla rimettere in perfetto stato, certificarla ASI e riguardarla per i posteri..

Stavo facendo un ragionamento sulle varie serie 7 (diciamo di ultima generazione) che si vedono in vendita in Italia (si son pochi ma qualcosa c'è)....hanno dei prezzi senza senso per quanto mi riguarda ma essendo una serie che mi piace molto voglio indagare meglio perché non escludo in futuro di prenderne uno.

Le principali voci di costo all'atto di importazione parallela dovrebbero essere:

- dazi doganali 10%
- IVA 22%
- nolo marittimo (variabile a seconda dei porti e della città di ritiro del veicolo)...ipotizziamo un 3.000$
- assicurazione facoltativa (non so, un 1.000$)
- omologazione TUV (ipotizziamo 2.500€)
- emolumenti aci 27€
- iscrizione pra 32€
- diritti 10€
- targhe (una 50ina di € credo)
- imposta provinciale (non so)

Diciamo che a spanne importare e immatricolare una serie 7 ci può costare un 6.000€ circa tra viaggio e menate burocratiche a cui aggiungere dazi e IVA calcolati sul prezzo di acquisto.

Ma quanto costa un mezzo del genere al paese di origine e dove compra chi propone questi mezzi in Italia?....Tunisia, Marocco, Egitto....?