Bagagliaio, gestibilità, economia (se così la possiamo chiamare) e costi di viaggio sostenibili x usare tutti i giorni ti direi serie j9 o j12 x svago e divertimenti vari j8

Falla finita e comprati questo 80     Magari storico, oppure convinci Ema a venderti la sua nuova creatura  

@paolo : ehehe..non posso permettermi il lusso di due giocattoli  

@nick : ehehehehe..qua di storici nemmeno a parlarne..per il discorso di ema dovrei essere sicuro al 1000000000000% che la macchina sia impeccabile..
            ma finche' non ho un giorno libero per passare a trovarlo...

Il mio 80 è un euro 3! Non andare in paranoia... Un usato è usato! Per quanto impeccabile non è nuovo e i lavori da fare saltano sempre fuori!
Certo un 80 da gestire è impegnativo ma non chissà che a dispetto di un altro Toy coetaneo!
Il 73 di cui parli sembra un gran bel giocattolo! Io ci penserei su seriamente!

Già avevo aperto discussione sulla voce ..non si può parlare solo di land cruiser. .ma forse è più indicato qui, infatti invito moderatori a cancellare la precedente scusandomi dell'errore e riagganciandomi a questo topic e alla mie curiosità chiedo quali possono essere le impressioni e differenze di chi ha posseduto una Toyota ed è passato ad una Jeep (Wrangler Rubicon ) o viceversa ?
La mia domanda sorge spontanea in quanto da possessore di una kzj 90 ho avvertito una certa simpatia verso Jeep vuoi perchè è un po il simbolo del fuoristrada per antonomasia vuoi perché ogni tipo di modifica si trova nel mercato vuoi forse ora è perché è anche un po più di moda..
Ma nonostante queste virtù d'attrazione quello che mi fa pensare è...
Usandola in fuoristrada e non al bar ha la stessa resistenza e affidabilità di Toyota sia per quanto riguarda il motore sia per gli organi di trasmissione e poi ora come ora che è diventata di casa "Fiat"?

Ringrazio Nessy per la risposta data nella discussione precedente

Ciao, secondo me, in base alla mia esperienza, se cerchi oltre all'estetica anche affidabilità, lascia perdere le jeep. A meno che non vada su modelli vecchi, fatti ancora in USA e sei disposto a spenderci sopra cifre a 4 zeri per renderla performante e affidabile quanto un bel 90.
Nel mio club ce ne sono parecchi, tutti piu o meno preparati: parti con gli assetti, ruotoni da 33" o da 35", ponti, ecc.. Nonostante questo, insieme ai Rogner, sono quelli che si rompono piu facilmente. I punti piu delicati sono i ponti e la tiranteria dello sterzo.
Poi, certo, esteticamente sono molto fighe.

Ciao

Umberto

Jeep è bello è di moda , gli  cambi qualunque cosa con una scelta a dir poco imbarazzante, gomme a piacere e tanta tanta elettronica.

Finché hai un carroattrezzi che te la può portare a casa,vai sereno.
 A me piace il defender come anche la jeep x la varietà di personalizzazioni.
Però ho comprato un toyota non per seguire mode, ma perché ho capito il significato del made in japan.

Ripeto che mi piace sia il jk che il defender....ma non di serie...

Smonta un defender un paio di volte e prendi paura...sia per i materiali sia per la razionalità di costruzione. Anche a me piace esteticamente ma amo le macchine ben fatte, quindi niente inglesi. Jeep la conosco meno, ma mi sembrano un po' sulla stessa barca. Certo come aftermarket non hanno eguali. Un mio amico e cliente defenderista mi dice sempre: Defender trovi tutto e a poco,ma servono pezzi troppo spesso!

Palcruiser stai chiedendo nel posto sbagliato,  i Toyotari sono troppo innamorati dei loro mezzi per essere obiettivi.

Bibos era solo una spassionata opinione,vai a vedere che bel 90 cattivissimo ho postato su..foto delle belve,non mio eh..magariiiiii
però non si può mai dire