Anch' io ho un LJ70 dell'88, i CV sono solo 86 pero' ha una buona coppia, disponibile anche ai bassi regimi e, con un minimo di assetto, si riesce a mettere a terra tutti i CV. Volendo puoi sostituire la turbina con una piu' performante.

marzio

Marzio, mentre come meccanica è resistente? Di sicuro un filo di assetto, se mai più in la almeno un bloccaggio al posteriore...

Ciao a tutti sono un felice possessore di un KDJ 125, e mi sto accingendo all'acquisto di un LJ 70 Faro quadro del 1994.
La macchina è esteticamente messa davvero bene pur segnando 270000 Km.
Il motore è stato rifatto nuovo (monoblocco, turbina, albero motore, bielle, pistoni e quant'altro) ed ha percorso a detta del meccanico circa 100 Km.
Ad una prima occhiata sotto la scocca mi è sembrato monti ammortizzatori nuovi all'anteriore e non ho visto botte da fuoristrada estremo.
Non sono un meccanico ma prima di spendere i 10.000 euri che mi chiede,vorrei qualche consiglio per una indagine più approfondita.
Potete darmi una mano grazie!!!
Ben

Per quanto ben curato, 10.000 euro per un LJ mi sembrano un po' tantini...

Grazie
E' l'unico che ho trovato degno di nota attualmente sul mercato nella mia zona.
E' anche ovvio che al momento se decido di portarlo a casa cercherò di tirare almeno  sul prezzo.

Se ti interessa, assolutamente senza impegno e interesse personale da parte mia, ho un amico che ne vende uno, un buono stato, anche ben preparato, esattamente alla metà...
Se vuoi ti posso mettere in contatto con lui.

Assolutamente sì
Grazie Hakenzo

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Per quanto ben curato, 10.000 euro per un LJ mi sembrano un po' tantini...

Sono perfettamente d'accordo con il presidente, peraltro a quelle cifre si trovano i BJ 71 che sono tutt'altra pasta ...