Registro Land Cruiser Italia

Complimenti, è veramente preparata "non a risparmio".
In effetti il ciclone fa aumentare molto i consumi, oltre alla rumorosità.

Se non sbaglio aggiungerei alla lista lo scarico tecinox e prefiltro racor
:razz:

Ma Michele è sparito ???

spider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

E' la macchina di Michele.
Da comprare ad occhi chiusi!
Solo di accessori e omologazioni vale la cifra che chiede! :wink:

Alla luce degli ultimi aggiornamenti sugli accessori di Gabriele61 ci hai azzeccato in pieno, io non conoscevo il mezzo.
X r60tt occhio a inserire il blocco anteriore su terreno con molto grip e sterzare, tutta la trasmissione anteriore ne soffre, che io sappia in tutto il forum ad averlo ci sono io, quello ex di nikland, a proposito che fine hà fatto? Non si sente più, ed un altro di cui non ricordo il nome.
Mi sà che la soluzione giusta x le prestazioni è stata quella di Toysabbia non quella di accorciare le coppie coniche, ammenoche uno non faccia solo sterrati, viaggi sempre carico e zero autostrada.

veramente un signor allestimento su un mezzo di tutto rispetto!!!!!!!!!!!mi piace un sacco!!!!!

Lucio Nikland al momento è in Croazia in ferie.
Lui aveva il kzj...la trasmissione anteriore era uguale al kdj? (Ad eccezione del differenziale che anche in origine dicono sia più robusto sul kdj)

si.... dimenticavo prefiltro racor e scarico in inox.

Appena portata dal mio meccanico... diciamo che è rimasto a bocca aperta. Ha detto che lui non si intende molto di fuoristrada ma si vede che non ha badato a spese per la preparazione...

Comunque ora corro a montare la papera in avanti... speriamo bene...

KDJ95GX manuale 130000Km

valore in euro degli accessori e manodopera

2000 Assetto +5cm(credo) ORAM step 3
1100 Piastre duralblock davanti e centrale, artigianale in alluminio il paraserbatoio
1200 Blocco anteriore ARB con compressorino ARB.
1200 Paraurti rinforzato con verricello come up(cavo tessile), e faretti a led(2 fendinebbia + 2 profondità)
400 Snorkel safari con tutti e tre i tipi di "bocca"
300 Doppia batteria optima con "gestore di carica" arb.
400 Roof console outback, con cb e antenna
800 Portapacchi in alluminio con staffe inox.
250 Gancio traino.
800 Cerchi in lega che vedete in foto(anche su ruota scorta)
900 Gomme all terrain bfg, praticamente nuove.
150 Indicatore digitale di voltaggio di ogni batteria all'interno.
50 Inverter.
Coppie coniche cambiate con altre a rapporto più corto.
900 Tecinox
200 Racor

2000 omologazioni varie

Totale: valore accessori montati almeno 11.550 + valore mezzo stock 11.000 euro fanno 22.550

con 11.000 euro risparmiati ci fai 6.800 litri di gasolio pari ad almeno 55.000 km :mrgreen: :mrgreen:

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Lucio Nikland al momento è in Croazia in ferie.
Lui aveva il kzj...la trasmissione anteriore era uguale al kdj? (Ad eccezione del differenziale che anche in origine dicono sia più robusto sul kdj)

Oltre a Nicola mi riferivo anche al suo kz che se non erro l'hà comperato un ligure che scriveva nel forum, il differenziale del kz anteriore è praticamente uguale a quello del kd tranne forse la coppia conica più corta, di sicuro comunque i rapporti del kz sono più corti del kd ma non ricordo se di coppie coniche o rapporti al cambio, il differenziale anteriore del kd è molto più robusto ma credo solo perchè deve avere un trattamento superficiale che lo indurisce, ho ricordato Nicola perchè anche lui aveva il blocco anteriore, ora siamo in 4 ad averlo, almeno che io sappia.

fabcruiser65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

KDJ95GX manuale 130000Km

valore in euro degli accessori e manodopera

2000 Assetto +5cm(credo) ORAM step 3
1100 Piastre duralblock davanti e centrale, artigianale in alluminio il paraserbatoio
1200 Blocco anteriore ARB con compressorino ARB.
1200 Paraurti rinforzato con verricello come up(cavo tessile), e faretti a led(2 fendinebbia + 2 profondità)
400 Snorkel safari con tutti e tre i tipi di "bocca"
300 Doppia batteria optima con "gestore di carica" arb.
400 Roof console outback, con cb e antenna
800 Portapacchi in alluminio con staffe inox.
250 Gancio traino.
800 Cerchi in lega che vedete in foto(anche su ruota scorta)
900 Gomme all terrain bfg, praticamente nuove.
150 Indicatore digitale di voltaggio di ogni batteria all'interno.
50 Inverter.
Coppie coniche cambiate con altre a rapporto più corto.
900 Tecinox
200 Racor

2000 omologazioni varie

Totale: valore accessori montati almeno 11.550 + valore mezzo stock 11.000 euro fanno 22.550

con 11.000 euro risparmiati ci fai 6.800 litri di gasolio pari ad almeno 55.000 km :mrgreen: :mrgreen:

Da questa cifra però dovrebbero essere detratto il costo dei pezzi originali, se non sono stati dati insieme al 95.