fotoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

che diavolo sono queste corna,  per queste gomme mud nessuno sa nulla?

Fotoy...
tu risulti gia' possessore di kdj90..ma ce l'hai o non ce l'hai sta macchina?..le corna del telaio sono dei rinforzi che la serie j 12 ha e che effettivamente abbassano non poco la luce a terra...
Per quanto riguarda le gomme ne abbiamo gia' ampliamente discusso in apposita area..per mesi e mesi...quindi..cortesemente usa la funzione "CERCA" o vai nell'area pneumatici e cerchi..e fatti una cultura..

fotoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

grazie ora mi faccio una overdose di 12 :-))))))

da quello che vedo comunque è un Diavolo   come diceva già qualcuno

Confermo

nik ho messo che possiedo un 90 poichè ho già dato parola ad un caro amico ed un  simbolico anticipo ma da quando mi hanno proposto un125 a 17000 euro contro i 14000 del 90 mi sto logorando il cervello, tutto qui.

quello che mi fa pensare e fin quanto diviene personalizzabile il 125, tenendo conto che l'uso che ne dovrei fare è di un tipo di OR medio Grave e di usi viaggi Africa ed Islanda, oltre che utilizzarlo per gli spostamenti del lavoro, mi occupo di fotografia editoriale,capita spesso di fare dei servizi anche in pieno  dei parchi qui in Calabria.


Altra cosa che non c'èntra nulla con il post, ma a voi in questi giorni la connessione al forum da problemi?.

allora vediamo cerco di mettere a confronto i  pro ed i contro dell'uno e dell'altro mezzo  tenendo conto che il mio scopo principale è riuscire a viaggiare in autonomia ed in modo sicuro con il mezzo che sceglierò e documentare il più possibile luoghi e popoli, per chiudere un grande sogno, un bel Libro fotografico

kdj 90 105000Km anno 2001 costo 14000
cose da fare

treno gomme
cinghia e tagliando
controllo apertura porta sx
coperchi bauletto centro rotto
segni tamponamento lievi posteriore

pregi

si presta a maggiori modifiche
km in meno
maggiore escursione in OR

contro
differenziali anteriorie e  scatola sterzo deboli

costo parziale compreso passaggio circa 16000
costo per eventuale preparazione comprndente asseto snorkel, faretti suppl., verricello, piastre prot. tubi  istanziali circa 3000
costo totale 19000


kdj 125 anno 2003 km 117000 costo 17700

nessun lavoro da eseguire si presenta bene
pro
gommato nuovo
linea più moderna e accattivante
rinforzo della meccanica dei differenziali
 
contro
punti deboli cricche
personalizzazione più limitata almeno per ora rispetto al 90

costo  19000  compreso passaggio, tagliando  ed eventuale viaggio  
costo per eventuale preparazione comprndente asseto snorkel, faretti suppl., verricello, distanziali, e piastre e tubi  e II treno gomme circa 3500
costo totale 22500

voi quale prendereste?

premetto che a monte avevo dato già una piccola caparra di 200 euro per il 90 ed inoltre conosco la macchina ed il propietario, mentre il 125 devo prenderla fuoi regione e sulla fiducia del solo concessionario, poichè non ha garanzia,  anche se apparentemente sembra davvero ben tenuta.

Tenendo conto anche  dell' aspetto economico, e razianalizzando con gli eventuali 3000 euri che dovrei spendere in più per il 125, potrei permettermi anche un blocco arb anteriore per il 90, una tenda da tetto  ed 1 VIAGGIO TRA TUNISIA E LIBIA, O MAGARI CAPO NORD

Che dite? mi sa che alla fine non è importante il mezzo ma raggiungere la meta     

  allora vi aggiorno, alla fine è stato 90, dovendo acquistare una macchina anche per la mia futura moglie, e riuscendo ad avere il 90 a 13500 euri ed avendo preventivato una spese totale per la macchina di 20\22000 euri, ho deciso di regalare alla mia dolce metà una c1, e di iniziare ad elaborare almeno come gomme e qualche altra piccolezza il 90. Lunedì la ritiro e la porto subito in toyota per far fare un tagliando generale compresi oli diff. e cambo ed in più cinghia. per le gomme sono un pò indeciso se prendere direttamente le 265\75\16 o visto che per il momento non riesco ha montare l'assetto le 265\70.

Citazione:

alla fine è stato 90

Benvenuto ufficialmente nella Famiglia!!!  

Citazione:

Lunedì la ritiro e la porto subito in toyota per far fare un tagliando generale

Non vorrei essere troppo prevenuto, ma non cosnosci un meccanico appassionato di Off Road?
In genere chi sa cosa ci aspettiamo dai nostri mezzi è un po' più preciso nella manutenzione rispetto alle concessionarie che prediligono le Yaris perché si fa meno fatica...

Citazione:

per le gomme sono un pò indeciso se prendere direttamente le 265\75\16

io starei sulle /70 e metterei da parte i soldi che si spendono fra nulla osta e revisione in attesa dell'assetto.
Le /75 io le tengo come modifica ultima.

Luca  

ah dimenticavo...

Citazione:

ho deciso di regalare alla mia dolce metà una c1

Perché non una Aygo?  

Grazie ragazzi -:) il primo tagliando volevo farlo in toyta per una maggiore sicurezza visto che c'è di mezzo anche la distribuzione.

 ho preso le 265|75, tanto non credo che resisterò molto senza fare l'assetto, che credo punterò sui tough dog che tra molle e assetto e montaggio siamo sui 1300.

Franki ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Quindi domenica potrò far mangiare un po di polvere al tuo 90???    

AUGURISSIMI!!!

   accetto la sfida dopo aver scoperto i segreti del tuo mostro, saprò come prevenirle