Fatto!! Scusatemi, avevo ignorato questo passaggio!!  
Comunque vedo che in giro c'è gente che li vuole alzare sino in cielo sti mezzi, io lo vorrei ribassare solo di 5....
Sulle gomme stradali m'avete frainteso, intendevo che non monterò gomme da cross...
Detto ciò, chiunque sa come aumentare i cavalli del estione che comprerò è graditissimo!!! Sono disposto a modificare i supporti ecc... Ovviamente per motori dal 96 in giù senza elettronica quindi! Grazie!  

un bel motore di un hdj 80....credo che sia un lavoraccio ma forse ci si riesce, ma sicuramente c'e' chi e' piu' esperto di me...

Magari qualcuno l'ha fatto e sa dirmi come si fa?! 130cv sono già un bello step in avanti!

puoi montar un BT13 un HT12 e lavorandoci su arrivi sui 160cv e son 2ottimi motori diesel toyota
il bt13 e il motore che equipaggia i bj71 col 3500td (125cv ma arrivi a oltre 150cv solo di pompa e turbina) di totale compatibilita col tuo bj
oppure un 12ht il 4000td 6cilindri dei hj61(136cv  di serie) molto piu scorbutico e con questo arrivi a oltre i 160cv comodi comodi  
ma se vuoi quei cv li cerca un bel 4500 toyota benzina o un V8 americano

nervo75 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

un bel motore di un hdj 80......

Si, metti quello! Li trovi a prezzi stracciati e con pochissimi km...!
     

mario mi sa che l unico motore che si trova a prezzi stracciati di mamma Toy son i 2LT dei lj70  
poi perche non si posson trovar hdj80 con soli 10000km reali usati dal nonnetto per andar al bar la sera una volta alla settimana quando piove  

mattia forse sei nel forum sbagliato
la tendenza qui è quella di alzare, mettere gommoni  tassellati e privilegiare coppia e affidabilità a cv sulla carta
senza entrare nel merito di cosa significhi cimentersi in un trapianto del genere ti chiedo una cosa:
hai mai provato un 40!?
forse no visto che le trattative sono solo via internet per ora!
se hai occasione provane uno e lancialo a 80km/h...mi saprai dire
tralasciando le complicazioni derivanti dal trapianto, a livello di motore e trasmissione, e facendo finta che la cosa possa essere omologata (sappi che non è assolutamente possibile), come pensi di risolvere il problema ciclistica!?
non ti convine cercare un pajero evo 3500 v6!?
almeno ha 4 indipendenti e non 2 ponti sul balestre semiellitiche!
il mondo è bello perchè è vario ma il risultato che otterai, ammesso tu riesca a superare gli ostacoli tecnici che ti si porranno innanzi, sarà un mezzo da esposizione
del tutto inutilizzabile su strada

a livello di costi poi, a meno che non ti arrangi, portare un 40 a 300cv e renderlo guidabile ti costerà minimo 25000 tra materiale e manodopera!
il 2 litri del celica e il 3 litri del supra ci stanno ma devi rifare tutta la trasmissione...e non è cosa proprio semplice
o flangi il 4 marce originale oppure adatti il cambio supra eliminando la trazione integrale...ma poi l'albero dove lo appendi?!