Secondo voi perchè dicono solo export UE?
in italia non si potrà immatricolare?
https://www.autoscout24.it/annunci/...a6a0?cldtidx=4#
gli ho scritto ora

dice "EXPORT OUT EU"

credo sia perchè in parecchie nazioni EU un euro 1 non lo puoi più immatricolare
se è nuovo poi paghi le tasse (IVA, dazio) italiane, più da Aprile la ecotassa
i 31000 sono più tasse credo,, e tutto il resto

Ecotassa non direi, nell'annuncio dice 150g/km di CO2,il minimo per l'ecotassa è 160

bonjo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ecotassa non direi, nell'annuncio dice 150g/km di CO2,il minimo per l'ecotassa è 160

prova a guardare quanta CO2 fà un qualsiasi fuoristrada toyota e non, un D4D del 2017 ne fà 185 con ADBLU...
in lista ecotassa ci sono tutte le landcruiser tra i 180 e i  200, pensi che un vecchio motore 4200 su HZ ne fà di meno ???

se guardi bene sulle inserzioni del rivenditore sono tutti i modelli e versioni a 150, hilux compreso che ne fà 187

Confermo solo per export non più immatricolabili, gli ho anche scritto, quello è il prezzo reale, secondo voi se fosse immatricolabili esisterebbero quelli del 2002 con 400000 km a 35000 euro?

E mettere impianto gpl e poi immatricolati in Italia........

temo di no ... il problema è anche di documentazione "in origine" rilasciata dalla casa madre ...
per restare sul 76 nuovo ci sono i GRJ 4.0 V6 benzina sia in Germania che possibili in Italia (non so se posso fare nomi ...) ed in Germania anche degli invenduti HZJ 76 targati ma "solo" Euro 5 ...
certo a cifre BEN diverse purtroppo ..ed ovviamente ...

mi ha risposto, praticamente è  solo per  fuori UE, il motivo non me lo ha detto anche se l ho chiesto.