wmccxt ha scritto: [Visualizza Messaggio]

già scritto a glauco x il suo 80, molto bello sembra ma cerco un 24v un po' + completo ... mi pare che anche il suo non ha il clima

l'fzj mi piacerebbe un casino, ma del metano o del gpl non ne voglio sapere, e a benza ho già avuto un grand cherokee v8 5.2: fare 6 al litro, credetemi, non è per tutti ... almeno non lo è x me

domani vado a vederne un'altro di hdj80 del 96 ... vi saprò dire!
w.

guarda che con il diesel..farai i 7..oltretutto..la differenza gasolio/benzina..e' ormai relativa..

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NIKLAND
Il Mulo

Citazione:

fare 6 al litro, credetemi, non è per tutti ... almeno non lo è x me

Beh, alla fin fine non è che con il 4.2 risparmi poi così tanto...  

Nik, mi hai battuto sul tempo!  

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..effettivamente........col mio più 7,5 km/l non riesco a fare  
però mi piace troppo     

scusate, dopo la parola più bisogna leggere "di".......
sono un po' stanco

oggi ne ho visto un'altro, direi il + in ordine che mi è capitato fin'ora!
a parte i soliti rattoppi di carrozzeria e i soliti giochi sterzo, freni da fare, marmitta centrale, ... ci sarebbero alcune cose veramente fastidiose:
- la spia del blocco post lampeggia
- spia airbag (volante rifatto, tra l'altro)
- fuma al minimo (credo gasolio, non olio o acqua), parecchio ... e in corsa peggio ancora (ha la pompa gasolio aperta)

che ne pensate a riguardo?

io lo prenderei, ma il rivenditore, di cui non faccio il nome per dignità, non si scolla dal prezzo a mio avviso 3k + caro del dovuto
w.

azz..ma sembra messo peggio dell'altro..e' necessario sapere il prezzo e i kilometri per darti un minimo di consiglio..

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NIKLAND
Il Mulo

Ragazzi per chi è interessato all'acquisto del 80,sul sito fuoristrada.it nel mercatico e sotto la voce toyota c'è un FZJ 80 4000 a benzina automatico a 13.500,00 euro.

si l'ho visto anche io..ma si tratta di un mezzo un po' raro, e a mio parere sottopotenziato..
infatti l'fj80 ( 4000cc 6cil) non e' l'fzj80 ( 4500 6cil)..un po' piu' diffuso qui da noi..
l'fj80 ha si e no 150cv e si deve tirar dietro un bel peso

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NIKLAND
Il Mulo

scusate se torno sull'argomento, ma ...
... domani, se va tutto bene, decido per il MIO 80!
Provato oggi con un po' di calma, guardato x bene, dentro, sotto, ..., c'è sempre qualcosa da fare, ma niente di impossibile.
Ne ho visti ancora un paio nelle ultime settimane ed effettivamente bisogna scegliere il meno peggio.
Effettivamente sono un po' euforico, spero mi capiate. Vi saprò dire.

w.

"Ci sarebbe anche una diceria secondo cui verso i 250.000 km l'ultimo iniettore non riesca più a polverizzare il gasolio e che goccia a goccia si distrugga pistone, testa, albero e tutto il resto. So di due casi certi, ma non lo dicono volentieri in giro."

Non è una diceria, vi assicuro ... un socio del ns. club ha dovuto rifare il motore in quanto, proprio per i motivi di cui sopra, gli si è forato ed esploso un pistone ...

Gli iniettori dell'80 devono essere sostituiti, per non avere problemi del genere,  ogni 100.000 Km ... almeno così gli ha detto Toyota France

Ste