......... eppoi la fai mettere sul ponte (doveroso per un 4x4) anche per verificare eventuale brutte toccate e controlli che le crociere non abbiano gioco.

Poi provala con marce lunghe, corte, blocchi e poi ............spera in Dio  

Buon Divertimento!!!

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http://www.youtube.com/watch?v=kRbP2QgW7Io&feature=related

grazie ragazzi ,spero veramente di avere molta fortuna....
perche ho capito che non si puo' mai sapere realmente
cosa hanno fatto su una macchina.
un saluto
URSUS

ho trovato un bel kdj 95 a cui hanno cambiato i trapezi anteriori inferiori,
sono nuovi.Chissa' perche' ???
la macchina ha 180.000 km ,non ha mai fatto furistrada e sembra in
piena forma,la unica cosa che si avverte e' lo strappo tra una marcia e l'altra.
Saranno collegate le due cose ?
Forse ha preso uno scalino a piena velocita' !!!!
Forse un gran dosso o cunetta !!!
non riesco a capire come mai li hanno cambiati tutte e due  .
A voi e' mai capitato ??
URSUS








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Per i trapezi non saprei che dirti.
Lo strappo al cambio marcia è normale, devi solo prendere la mano.
Auguri e buon divertimento

Lo strappo tra una marcia e l'altra è normale sopratutto tra 1° e 2°,bisogna farci la mano.
Per quanto riguarda i trapezi non so proprio cosa pensare
Non ci sono ammaccature sulle protezioni o la parte anteriore del telaio?

Oops sono arrivato secondo

NO Nno non ci sono ammacature,e' perfetta,
mi hanno detto che avevano del gioco e le hanno cambiati.
ma e' un problema che a qualcuno e' capitato ?
io non l'ho mai sentito.

URSUS ha scritto: [Visualizza Messaggio]

NO Nno non ci sono ammacature,e' perfetta,
mi hanno detto che avevano del gioco e le hanno cambiati.
ma e' un problema che a qualcuno e' capitato ?
io non l'ho mai sentito.

e' possibile, i kdj hanno di questi problemi, alle testine inferiori della sospensione in particolare, alcuni hanno perso addirittura una ruota davanti andando per boschi e deserti.. ciao.

URSUS ha scritto: [Visualizza Messaggio]

NO Nno non ci sono ammacature,e' perfetta,
mi hanno detto che avevano del gioco e le hanno cambiati.
ma e' un problema che a qualcuno e' capitato ?
io non l'ho mai sentito.

non siamo in pochi !!! ma se tutti e quattro i perni sono stati sostituiti da poco...è un valore aggiunto!
pino

Ragazzi ho bisogno di un consiglio da voi esperti per l acquisto di un bel novantone!
Premetto che lo userò il 70% in strada e il 30% in fuoristrada leggero!

Momentaneamente ne ho trovati due, il primo è un kz restailing del 99 con 190000km unico proprietario (donna) a 8500euro carozzeria ed interni come nuovi , nn perde olio(apparte un trassudo alla scatola dello sterzo) , non fuma e il motore sembra sia perfetto. mi sa pure che la signora che lo usava nn ha mai toccato la leva del riduttore perche dopo aver inserito il blocco nn voleva più uscire.

Il secondo invece è un kd del 2001 con 155000km sicuri e documentati però 3 proprietari a 10000euro carozzeria perfetta, il telaio è un pò arruginito( è stato usato qui in val d aosta) e l interno è ok apparte il volante abb rovinato. il motore sembra perfetto tira proprio tanto(io lo preferisco al kz) , a solo un trasudo all diff centrale ma per ora nulla di preocupante!!

Voi avendo difronte due mezzi cosi (belli) quale scegliereste??
Vi ringrazio in anticipo per le risp.
aiutatemi.....

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Patrick