sono d'accordo con TODI soprattutto per:

- viaggi Europa:           probabile con famiglia a seguito ma pernottamento in hotel (la moglie   )
- autostrada:               sì usandola anche, occasionalmente, come auto da lavoro/carico/spostamento veloci

però mi devi spiegare com'è fatta una strada bianca impegnativa      
aggiungo strade bianche + o - impegnative in Europa/Italia

Fatto sta non puoi avere tutto dalla vita, quindi quando ci sarà da fare il passaggio tecnico potresti fare più fatica con il 100 rispetto che con l'80.

Un mio amico è andato in Sardegna con il suo 80 e nel gruppo c'era un 100, i percorsi erano belli tosti e il 100 ha fatto un po' più di fatica per salire in alcuni punti.
Anche in Africa sulla sabbia, ho visto che la mobilità del 100 non è ai livelli dell'80.

la vita è fatta di scelte, per fortuna puoi metterci il cuore per deciderti.

Per me, tieni d'occhio il vecchietto!

...allora va bene il 100 poi quando fari Africa e ti innamorerai di lei sarà il momento di fare un passo indietro..

per l'uso che intendi fare del mezzo lascerei perdere entrambi e punterei ad un KDJ95/120...consumano meno e sono fatti per quello
l'80 è più votato al fuoristrada di un certo tipo avendo un ciclistica strutturata in un certo modo mentre il 100 è più berlinone di lusso con cui fare viaggi lunghi
tra i 2 voto anche io 100...
ti sconsiglio di provare un 80 però...

black_bj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ti sconsiglio di provare un 80 però...

mi è bastato sedere al posto del passeggero di quello di @grizzli x farmi stregare ancora più di quello che fossi dall'80                 

Paolo Fiona ti aspetta....ma poi sono @@@@@ tuoi!  

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Qual'è tecnicamente meglio? A parte la questione blocchi dell'80 che u un 100 si possono inserire dopo, come mobilità di ponti, (anche il 100 ha i ponti rigidi? ), confort e quant'altro...(cut)...

...ma che bella e nuova discussione che è venuta fuori..
Mettiamola così, se chiedi in forum non potrai che solo farti venire ancora più dubbi.

Chi ha l' 80 ti dirà che è il top, chi ha il 100 (come me, ad esempio) che i presunti vantaggi
dell' 80 sono di gran lunga superati dai plus del 100.
Inoltre, c'è l' aspetto economico.
Con quello che oggi richiedono per un 80, compri un 100, lo prepari da aver poco da recriminare
sui blasonati vantaggi attribuiti all' 80, mantieni comunque i plus del 100, e ti rimangono un pò di euro
per qualche viaggetto, magari insieme ad un 80, per verificare se le dette differenze sono "percettibili"
per un uso che non sia "dakariano".
 

... avanti il prossimo 80ttista...

A me piace l'80 , ma per il tuo utilizzo descritto sopra , ti direi 100.

Fondamentalmente però credo che la domanda sia una:  quale ti piace?

Essendo un mezzo che cade nella sfera ludica , la risposta la conosci  già ...................buona ricerca!     

africo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Qual'è tecnicamente meglio? A parte la questione blocchi dell'80 che u un 100 si possono inserire dopo, come mobilità di ponti, (anche il 100 ha i ponti rigidi? ), confort e quant'altro...(cut)...

...ma che bella e nuova discussione che è venuta fuori..
Mettiamola così, se chiedi in forum non potrai che solo farti venire ancora più dubbi.

Chi ha l' 80 ti dirà che è il top, chi ha il 100 (come me, ad esempio) che i presunti vantaggi
dell' 80 sono di gran lunga superati dai plus del 100.
Inoltre, c'è l' aspetto economico.
Con quello che oggi richiedono per un 80, compri un 100, lo prepari da aver poco da recriminare
sui blasonati vantaggi attribuiti all' 80, mantieni comunque i plus del 100, e ti rimangono un pò di euro
per qualche viaggetto, magari insieme ad un 80, per verificare se le dette differenze sono "percettibili"
per un uso che non sia "dakariano".
 

... avanti il prossimo 80ttista...

     
Sarà ma a me il 100 non piace proprio, non va! (scherzo ovviamente!)
Urka sto scrivendo sul computer di mio Papà, sono ORSOBZ! Sorry  
     

prenditi un bel 100 7 posti prima serie con 2 blocchi originali e poca elettronica  

africo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

...ma che bella e nuova discussione che è venuta fuori..

Qui ti quoto.

africo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mettiamola così, se chiedi in forum non potrai che solo farti venire ancora più dubbi.
Inoltre, c'è l' aspetto economico.
Con quello che oggi richiedono per un 80, compri un 100, lo prepari da aver poco da recriminare
sui blasonati vantaggi attribuiti all' 80, mantieni comunque i plus del 100, e ti rimangono un pò di euro
per qualche viaggetto, ...

Qui no.
Ma scusa tanto, ma con un 100 di serie, dove vuoi andare?
Non devi comunque prepararlo un minimo? L'assetto te lo regalano? E non mi parlare di assetto serie, perchè allora vale tutto..
Una occhiata in generale non gliela vogliamo dare? Il 100 ancora più dell'80 era una macchina da baùscia suvvaro, quelle che ci sono in giro non hanno mai visto uno sterrato ma in compenso hanno fatto 70milakm/ anno di autostrada, magari senza manco guardare l'olio...
Sono a posto? Siamo sicuri?
E se non lo sono, la manutenzione te la regalano?

Allora, se parliamo di gusti va bene tutto, ma se parliamo di costi non mi sembra di vedere tutte ste differenze...
Poi per carità, c'è anche chi compra il bj40 il venerdì e il sabato sale sulla Carthage....tanto è Toyota HD...è fatta per l'Africa!