mud man..

l'anno di immatricolazione mi dice che e' un inizio serie..il valore si aggira intorno a qualcosa in piu' rispetto a quello citato da Jgor..io direi 13000 perche' 9/10000 e' il valore di un kzj intorno al 99/2000..
Controlla la buona salute del motore della frizione e della scatola guida..oltre che quello delle testine di sterzo..se l'assetto e' l'originale..dopo quei kilometri se non e' ancora finito non ne avra' comunque ancora per molto..se la vettura non ha fatto fuoristrada ed e' stata regolarmente tagliandata la trasmissione sara' sicuramente in salute..

Io farei più controlli sul proprietario che sul mezzo,
nel senso che arrivato a quel chilometraggio deve aver fatto tutta la manutenzione del caso,
una semplice domanda tipo "ogni quanti chilometri hai cambiato l'olio?" può già far intuire lo stato di cura del veicolo.

Purtroppo molta gente è convinta che per utilizzare un veicolo serva solo metterci il gasolio...  

...specie poi se si tratta di fuoristrada:certa gente è convinta che per la loro robustezza intrinseca si possano dilatare i tagliandi a proprio piacimento....
Nick è stato anche troppo buono nella sua stima:9/10.000 everi è la cifra su cui si attestano i KZ intorno al '97.
se è appunto come diceva Nick un'inizio serie,e quindi già common rail,la cifra si attesta anche sui 13/14.000 everi,mentre per il 95 si viaggia attualmente(sempre KDJ) tra i 18/19.000 everi.
se vuoi avere un riscontro tra kmtraggio reale e presunto guarda particolari come la corona del volante ed il pomello del cambio:diventano lisci intorno ai 100.000 per poi lasciare il posto a macchioline più scure intorno ai 150.000 fino a mostrare la corda intorno ai 200.000km....
@Mudman:leggero soffiettio in corrispondenza delle valvole?io farei fare una prova della compressione...
@Nick:a proposito Nick,come è andata a finire per il tuo volante,l'hai sostituito poi o l'hai fatto rifare?

bimbo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

@Nick:a proposito Nick,come è andata a finire per il tuo volante,l'hai sostituito poi o l'hai fatto rifare?

sono andato in un negozio di ricambi e con 3,50€ ho preso un coprivolante..

Grande!

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

bimbo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

@Nick:a proposito Nick,come è andata a finire per il tuo volante,l'hai sostituito poi o l'hai fatto rifare?

sono andato in un negozio di ricambi e con 3,50€ ho preso un coprivolante..

Noooo da te mi sarei aspettato un lavoro preciso,certosino che avrebbe lasciato tutti noi con la solita bocca aperta !!!!!      

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

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bimbo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

@Nick:a proposito Nick,come è andata a finire per il tuo volante,l'hai sostituito poi o l'hai fatto rifare?

sono andato in un negozio di ricambi e con 3,50€ ho preso un coprivolante..

Noooo da te mi sarei aspettato un lavoro preciso,certosino che avrebbe lasciato tutti noi con la solita bocca aperta !!!!!      

Jgor...

ti garantisco che se non avevo intenzione di venderlo il 90one non avrei messo una pezza..ma sarei andato in concessionario a comprare un volante nuovo..
in ogni caso.. non ho di certo preso un coprivolante colorato..modi bandiera d'italia, sono stato sul fine...non sembra neanche un coprivolante..

Considerate che io ho pagato a Gennaio 2007, € 9.500,00 un KZJ 90 del "97" con 150.000 km in buone condizioni.. sono sicuro che i KM erano originali e chi l'aveva prima non aveva mai fatto off-road..

Ciao a tutti e grazie per la tempestività delle risposte ,ora riesco ad essere piu' preciso sulla descrizione del mezzo in quanto sono riuscito a carpire qualcosa in piu' dal proprietario:lui è il 2 propr. tagliandi toyota nemmeno l'ombra,volante con alcune macchie nere in alto a sx,gomme pedali usurate ,leva cambio mediamente consumata,cambio riduttore e diff.asciutti come anche manicotto turbina,carrozzeria discreta con evidente ammaccatura paraurti post.eant.con angoli rigati.Quello che piu' mi proccupa è il soffio al motore.Che dite?????????????????

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