bisogna vedere di che differenziale parlano!
è un full time!
può essere di tutto!
l'albero di trasmissione con una crociera rotta, un semiasse, una coppia conica, un giunto, il riduttore defunto...
vai a vederla!
una descrizione del genere dice tutto e nulla

Già mi sembra strana l'affermazione "funziona solo con differenziale bloccato" , se non sbaglio il 12v ha il giunto viscostatico al centrale, quindi probabilmente è quello che è saltato !!! Comunque indicano 368 mila km !!! La mia che è del '97 ne ha 350 mila !!!
ed ha anche tutto il cofano motore che perde vernice !
Di positivo ha che nonostante sia la versione con sedili in tessuto ha i tre blocchi di serie come si evince dalla foto del cruscotto !!
A mio modesto parere se vai di persona in concessionaria te la porti via a molto meno !!!
Beppe

Anche il mio è del 92 con interni in tessuto e 3 blocchi (non aveva l'ac).
Centralmente non ho il viscoso, che credo abbiano iniziato a montarlo dal 93.

In ogni caso ci sono un miliardo di versioni, e come dice Black occorre andarlo a vedere.

Comunque Paolo rimane sempre un automatico.

sbaglio o ... quelli in vendita sono tutti automatici ??? ... pregio o difetto ???
 

Arriva direttamente dall'Africa? Tutta quella polvere su sedile, cruscotto ecc. sembra molto familiare!  Viste le ruote? monta i cerchi in lega originali del 70 che lasciano un enormità di luce tra gomma e parafanghi posteriori (vedi seconda foto).
Secondo me trattando un po' sul prezzo si può prenderla e metterla in "cantina" per pezzi di ricambio.
pino

irosario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

sbaglio o ... quelli in vendita sono tutti automatici ??? ... pregio o difetto ???
 

Ne abbiamo parlato tanto.

De gustibus non est disputandum!

Personalmente preferisco manuale, ma solo per "affidabilità\reperibilità ricambi\traino etc" per uso viaggi.

pintoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Arriva direttamente dall'Africa? Tutta quella polvere su sedile, cruscotto ecc. sembra molto familiare!  Viste le ruote? monta i cerchi in lega originali del 70 che lasciano un enormità di luce tra gomma e parafanghi posteriori (vedi seconda foto).
Secondo me trattando un po' sul prezzo si può prenderla e metterla in "cantina" per pezzi di ricambio.
pino

Quei cerchi erano di serie anche su alcune versioni del 12v e sono da 15".

il 12v non ha il viscoso al centrale ma un normale diff open

black_bj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il 12v non ha il viscoso al centrale ma un normale diff open

La seconda serie del 12v ha il viscoso in coda al centrale, ne abbiamo già discusso di là..ti ricordi?
Giunti e dischi grossi, e viscoso al centrale...la mia è così.

giusto la seconda versione post 1993 come la tua!
quella indicata da tabui è un prima serie del 1992
dischi piccoli, frizione piccola, giunti piccoli ma niente viscoso!