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Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Io ho il bj 71 e l'lj ,col 71 normalmente non ci faccio off road in ,ma per un periodo ho avuto solo lei e 4 o5 raduni me li sono fatti lo stesso. Devo dire che a livello di comfort sia in strada che fuori non c'e' nessun paragone, mi piace il motore perche' non cede mai e con le 33 nuove sale,eccome. Verissimo il limite della luce a terra,un gran handicap sopratutto per chi non ha i blocchi e deve salire di motore........ Anche io volevo il kzj ma non mi sembrava giusto pagare una vettura 7-8000 euro e massacrargli la cabina in or come faccio con l'lj. Soluzione,faro tondo con motore 3000,rapporti gia' accorciati in origine rispetto al quadro,gomme 33 nuove e leggerissime,blocco lsd bloccabile dietro e arb davanti,una sentenza! Ho il sedile da gara montato rigido e ci faccio or tutto il giorno e non mi stanca come il 71 col sedile molleggiato. Io ho scelto una soluzione piu' economica,anche perche' gran parte dei lavori li ho fatti io,e con i soldi per il kzj ho fatto l'lj con lo stesso motore ma l'ho anche preparato.
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adrianocbr900 [ Martedì, 25 Settembre 2012, 07:00 ]
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Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Credo che la scelta tra un modello e l'altro sia molto soggettiva , anche se io sono di parte , ma vi posso raccontare la mia di esperienza , a diciotto anni suzuki 410 , poi dopo il mal di balestre lj 70 faro quadro che per tirarci fuori qualche CV ho massacrato la testata , successivamente dovendo sceglire tra il kzj 70 vx che ho attualmente e un hzj70 , ho scelto a favore delle molle ansiche balestre , monto le 285 75 16 e passo dove certi fuoristrada con le 35" e i blocchi di serie stentano la utilizzo anche per la famiglia , mia moglie ci và a lavoro e sono pienamente soddisfatto
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Ale KZJ [ Mercoledì, 26 Settembre 2012, 12:55 ]
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Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Ciao atutti, come sapere ho un KDJ e non voglio cambiarlo,
ma un mio caro amico vorrebbe afrsi un fuoristrada per vero OR
Non conosco i KZJ70.....
Mi date una opinione su questa?
http://www.autoscout24.it/Details.a...0000000&asrc=st|as
86Cv non sono pochini?
:shock: :shock: :shock:
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ADCE63 [ Martedì, 11 Giugno 2013, 17:31 ]
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Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Ma non è un LJ?
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valetoy [ Martedì, 11 Giugno 2013, 17:43 ]
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Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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questo è un LJ70 faro tondo nonno del KZJ 70 motore 2.4 (sigla 2L-T), turbo ma non ha nulla a che vedere con il KZJ 70 motore 3.0 e 125 cv...
l'unico pro è la maggior escursione dei ponti dovuta alla posizione delle molle differente rispetto al kzj70.
come auto è onesta, ti porta ovunque ed è divertente soprattutto se ci metti il turbo a geometria variabile, ma ha un sacco di limiti rispetto al kzj70...
esteticamente il kzj è riconoscibile dai fari che sono quadrati e la mascherina del radiatore non ha la scritta "turbo" che invece è presente sul lj70 faro tondo che monta sempre motore 2.4
oltre al prezzo :wink:
http://www.autoscout24.it/Details.a...0000000&asrc=st
http://www.autoscout24.it/Details.a...0000000&asrc=st|fs
ahhhhh dimenticavo di kzj70 iscritti ASI non ne troverai hanno visto la luce fine 1993 / 1994
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tabui4x4 [ Martedì, 11 Giugno 2013, 17:43 ]
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Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Quindi per capire...
L'annuncio è errato!
Mi consigliate un KZJ70 vero..... :roll:
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ADCE63 [ Martedì, 11 Giugno 2013, 17:47 ]
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Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Il Land Cruiser LJ70 è un mezzo onesto di metà anni 80, mi è sempre piaciuto e l'ho guidato per anni c'è l'aveva mio zio....
86cavalli sono giusti per muoversi tranquilli, di velocità massima arriva ai 135km/h e i consumi in media stai sui 10km/l....poi ha distribuzione ad aste e bilanceri indistruttibile.
Il prezzo va dai 2,000 per un LX autocarro ai 4,000 per un VX vettura magari con l'aria condizionata, è fuori produzione dal Giugno 1990
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paolo86 [ Martedì, 11 Giugno 2013, 19:11 ]
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Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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MAX 70 [ Martedì, 11 Giugno 2013, 23:04 ]
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Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
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Il Land Cruiser LJ70 è un mezzo onesto di metà anni 80, mi è sempre piaciuto e l'ho guidato per anni c'è l'aveva mio zio....
86cavalli sono giusti per muoversi tranquilli, di velocità massima arriva ai 135km/h e i consumi in media stai sui 10km/l....poi ha distribuzione ad aste e bilanceri indistruttibile.
Il prezzo va dai 2,000 per un LX autocarro ai 4,000 per un VX vettura magari con l'aria condizionata, è fuori produzione dal Giugno 1990
io ho proprio lj70 2.4 dell'86.
ovviamente ci ho dovuto mettere la turbina a geometria variabile.. altrimenti in alcuni tratti bisogna davvero sacrificare il mezzo.
i 135 li vedi col binocolo, al massimo arrivi a 100 e come consumi sei sui 6/8 km a litro! bene come una dannata! mettendo la turbina ho anche avuto una discreta diminuzione dei consumi!
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CheccoSR [ Martedì, 11 Giugno 2013, 23:31 ]
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