Cari soci...
prendo spunto dall'avventura sfortunata di alcuni riskers nel week end che partecipando a un raduno nel pavese ( vedi raduno oltrepo' nell'area raduni) si sono trovati ad affrontare con mezzi delicati, della vegetazione un po' fitta e hanno sciupato non poco la carrozzeria e non solo..
io vorrei spendere un paio di parole su questo problema portando la mia esperienza personale..e vorrei esordire con una frase magari poco consolante ma molto realista.."non c'e' soluzione"
se si vuole fare furistrada che non sia la una sterratone ampio e con poche buche..ci si deve rassegnare..
chi mi conosce sa che sono una persona molto precisa..ho il kzj 90 da 8 anni, per i primi anni sono impazzito come alcuni di voi tra il diavolo e l'acquasanta..ovvero sia tra la voglia di fare fuoristrada e il nervoso che mi veniva ogni volta che tornavo a casa..quando vedevo le righe sui bumpers ( il mio 90 e' fortunatamente bianco ma i passaruota e i paraurti no) ho consumato tonnelate di polish e speso una marea di soldi dai vari carrozza..poi la soluzione..una seconda macchina..
un suzukino acquistato nel 2000 pagato 2 milioni di vecchie lire che mi ha fatto conoscere il lato piu' estremo del fuoristrada..finalmete una macchina senza piu' menate..una macchina da infilare ovunque senza la minima remora..dopo la vendita in seguito al fatto che per motivi di spazio ( mi sono trasferito) non sapevo piu' dove metterlo..sono ripiombato di nuovo nel problema, perche' io senza fuoristrada non posso stare, ce l'ho nel dna..
e allora via ancora di cera di soldi spesi per cambiare pezzi rotti ( specialmente le pedane che non avevo il coraggio di togliere) accidenti se tutti quei soldi potessi riaverli indietro, oggi li spendere per modifiche atte a migliorare le prestazioni off road del mio mezzo..piuttosto che regalarle ai carrozza o alla toyota..solo per la mia fame di perfezione..
nel 2004 mi sono stancato e da li la svolta..
_via le pedane..
_al diavolo i graffi..
_gommazze e un bell assetto...
voi non vi immaginate da quel momento quanto io mi stia divertendo con il mio Toy..ma ho fatto una scelta..la scelta di avere un mezzo impeccabile dal punto di vista della meccanica del motore e degli interni ( che per me contano parecchio) e di fregarmene delle righe esterne..
eppure oggi a me il Toy piace ancora di piu'..anche se non ha piu' quell'immacolatezza da autosalone..e' vissuto e' cattivo..e' pratico..
quest'estate andro' in sardegna per un bel tour nelle montagne e spero che il mirto dia l'ultima smerigliata al lucido dei miei bumpers cosicche' sembreranno di un colore uniforme..
a chi di voi ha speso molti soldi e non riesce a raggiungere questo mio "nirvana" ribadisco che non c'e' soluzione, l'unica appunto e' quella di acquistare una seconda vettura..oppure la rassegnazione..
il raduno e' sicuramente il posto dove si rischia di piu' di graffiare..ma non pensate che un tour nel deserto..faccia bene alla carrozzeria o peggio ancora agli interni...se intendete fare fuoristrada..la vostra carrozzeria si sciupera' comunque..so di essermi dilungato molto ma spero di essere capito..a presto!
Off-Road e protezione carrozzeria...
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nikland [ Lunedì, 19 Giugno 2006, 16:49 ] | |
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hackenzo [ Lunedì, 19 Giugno 2006, 17:20 ] | |
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toy-toy sardegna [ Lunedì, 19 Giugno 2006, 17:31 ] | |
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nikland [ Lunedì, 19 Giugno 2006, 17:31 ] | |
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nikland [ Lunedì, 19 Giugno 2006, 17:33 ] | |
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toy-toy sardegna [ Lunedì, 19 Giugno 2006, 17:34 ] | |
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lucaz [ Lunedì, 19 Giugno 2006, 18:38 ] | |
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tdrc [ Lunedì, 19 Giugno 2006, 21:31 ] | |
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lucaz [ Lunedì, 19 Giugno 2006, 21:56 ] | |
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raskebir [ Lunedì, 19 Giugno 2006, 22:29 ] | |
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