Sempre più elettronica........................

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http://www.youtube.com/watch?v=kRbP2QgW7Io&feature=related

Sempre più un tentativo di inseguire Land Rover che, va detto, a livello di marketing ha piazzato dei gran colpi.
Toyota, per la sua storia e per il prodotto che ha in mano, nonchè per inseguire "forsennatamente" il mercato dell'ibrido, non sarà mai in grado di competere e tutti questi nuovi modelli hanno sempre meno a che fare con il fuoristrada e sempre più con il segmento dei SUV.
Ne abbiamo parlato migliaia di volte e, purtroppo, i fatti confermano quanto da anni ci diciamo e che, recentemente, la stessa Toyota ha confermato: il Land Cruiser come fuoristrada resterà solo nel settore "professional" con la serie heavy-duty, la 7.
Il resto è noia.

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sempre più elettronica........................

Sempre piu' suv ......

Sempre meno fuoristrada....

Presumo che il grenadier dell'ineos farà delle belle vendite rispetto al nuovo toyota J 15 non ditemi che appartengono a classi diverse, lo sò benissimo, ma se gli uffici di ricerca se avessero un minimo di "naso" di quel che richiede il mercato potrebbero far conquistare una fetta di mercato x niente esigua a mio parere, il nuovo Jimny dovrebbe insegnare che il mercato richiede non solo suv super accessoriati ma anche mezzi più semplici, che ovviamente costerebbero meno,discorsi fatti decine di volte, una volta esisteva l'std che era il modello semplificato della serie esistente al tempo dei modelli più accessoriati, e nei paesi dove guardano più alla sostanza tipo francia, crucchia e paesi dell'est.
Quel che mi fà più rabbia è che tutta la meccanica insieme alla scocca già ce l'hanno, dovrebbero solo cambiare l'allestimento, dovessi comperare un nuovo fuoristrada io comprerei quel che fà x mè, le mode non le seguo, sicuramente non sarebbe il nuovo J 15.

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pugnali53

Riprendo il topic, ormai "antico", attraverso il quale abbiamo preannunciato, presentato, discusso gli ultimi 14 anni di novità della casa su nuovi modelli del nostro amato Land Cruiser.
A livello di serie, tuttavia, in tutto questo tempo, di novità ne abbiamo viste pochissime: la serie J200 e poco dopo la J150.
Da allora il buio più totale, a parte qualche rumors che, poi, non si è palesato.
Diverse, invece, sono state le novità sui motori, ma solo sulla serie J15 con il downgrade dell'1KD (3.000 cc) all'attuale 1GD (2.800 cc).
La serie J20, invece, fino a quando è stata commercializzata in Europa era equipaggiata del 1VD (4.500 cc).

Recenti rumors, invece, che giungono dall'Australia parlano qualche importante novità.
Abbiamo visto che, molto probabilmente, il 2021 vedrà il debutto di una nuova serie, la J300, che sostituirà l'attuale J200 e dalla quale eriditerà molto.
Dopo l'annuncio di una propulsione ibrida, di cui avevamo già parlato, l'unità di 3,5 litri (3.456 cc), 24-valve DOHC V6 che combina il sitema D-4S del motore 2GR-FSE il sistema ciclo Atkinson usato per i motori 2UR-GSE e 8AR-FTS già in uso su Toyota Tacoma, Lexus RX 350, Lexus IS350 e GS350, accoppiato ad un'unità elettrica, ora è la volta di un nuovo propulsore diesel.
Al contrario di quanto annunciato in tempi recenti, ovvero che Toyota avrebbe progressivamente abbandonato i motori diesel (come già avvenuto in Europa), sembra che all'unità a benzina sopracitata si affiancherà un nuovo motore turbodiesel common-rail molto avanzato, un 3.3 D-6D, ovvero un 3.300 cc V6 con prestazioni di grande rilievo: si parla di 270 CV (200 kw) in grado di sprigionare una coppia di 600 Nm.

Non ci resta che aspettare per vedere cosa succede, anche se di speranze di vedere in Italia e in Europa questo motore sono molto poche, quasi nulle...

Forse l'unico mezzo in produzione con vocazione SUV/OFF ( come i j12/j15) è il 4 runner. Ma dovrebbero farne una versione più europea, almeno per quello che riguarda le motorizzazioni.

I tempi cambiano, ci sono 18 milioni di km di strada asfaltata e 1000 km di sterrato, cosa faresti produrresti Mountain bike o bici da ciclista x asfalto? L'ambiente va a farsi friggere, un mondo sempre più inquinato, e anche se riusciresti ad immettere nel mercato un fuoristrada elettrico, ti dicono che inquina...solo perchè è un fuoristrada..
In montagna non ti ci fanno più  andare,al mare meno, in campagna ci puoi andare anche con il suv. ....quindi alla fine.....vedi che Toyota i fuoristrada seri li ha prodotti....ma per altri mercati non per quello europeo!!

Sapete cosa è stato fatto per portare la potenza del 150 da 177 a 204 cv?

anche sull'Hi lux stessa motorizzazione nel 2021, se non sbaglio in Svizzera era già commercializzata da anni una versione 2800 GD da 200 CV,  su come abbiano ottenuto l'aumento di ben 27 CV cavalli non saprei..

Leggevo che, come già anticipato da altri, nel 2021 il Land Cruiser serie J15 presenterà l'ennesimo restyling, sia estetico (poca roba), sia tecnico (molta più roba).
Il motore 1GD-FTV passerà da 177CV a 204CV con una coppia dichiarata di ben 500Nm e cambio automatico a 6 rapporti.
Peccato che l'hanno farcita con quintali di aggeggi elettronici che, tra i più assurdi e inutili (secondo me), c'è lo Smart Entry & Start System, ovvero la chiave contactless e lo start & stop.
Interessante, però, la presenza a catalogo in Italia di una versione base, se così la possiamo definire dato che ha su, comunque, un sacco di elettronica lo stesso, ma almeno ha dei cerchi e misure "umani": 245/70 R17, sempre meglio dei 18" o, seguendo le tendenze, dei 19" di cui si parlava.
Roba che con un fuoristrada non c'entra una fava.