e purtroppo anche toyota segue le tendenze del mercato europeo (chi comprerebbe un v6 o un v8 a benzina?) e guardate cosa importerà:
https://www.quattroruote.it/news/nu...i_e_uscita.html

Bellissime, il V6 costa neanche 43K euro.

Stupende !

lordreef ha scritto: [Visualizza Messaggio]

sono veramente dispiaciuto     , contavo per i prossimi 60 anni di poter cominciare a pensare ad un LC ..magari 70 th .., ma la decisione di Toyota italia di importare come top di gamma il suvvone Highlander  mi ha totalmente spiazzato… (e' già sul sito Toyota Italia..)  

https://www.toyota.it/mondo-toyota/...uovo-highlander

non credo a questo punto , almeno in Italia, con i dati delle vendite dei 150 ed il peggioramento della crisi, ci sarà mai spazio per un nuovo LC intermedio (gamma Prado)     ??

madonna che vomito sto highlander...

Anche io sono molto deluso nel vedere che grazie alle normative europee sempre più stringenti perdiamo la possibilità di acquistare, anche sui mercati paralleli, auto bellissime che non possono essere immatricolate.
Tra l’altro sembra che il lockdown abbia provato che non c’è correlazione tra i famigerati valori degli inquinanti delle auto e circolazione delle stesse.

Era un cammino tracciato da Toyota Motor Italia già da molto, molto tempo.
Le decisioni prese dalla UE circa l'abbattimento degli inquinanti da autotrazione (una farsa), la decisione, sempre della UE di investire 1.000 miliardi di euro nei prossimi 10 anni per la conversione ecosostenibile dell'industria (non l'hanno detto ma almeno al 70% andrà al comparto automotive e per gran parte a quello tedesco), i bassissimi numeri di vendita del modello (Land Cruiser Prado), non solo in Italia, le voci che già Toyota Japan aveva fatto circolare sulla possibile eliminazione dai cataloghi europei del modello in questione, lasciavano già ampiamente intuire che per il Land Cruiser non c'era futuro, a cominciare proprio dall'Europa.
Anche la mancanza di novità, ormai da tanti anni - la serie J20 è stata presentata e commercializzato nel 2007 e la J15 nel 2009 - poteva solo far pensare a due cose: o stavano progettando la "svolta ibrida" anche per il Land Cruiser, o che queste serie rappresentavano la fine di Toyota nel segmento del fuoristrada light-duty.
L'erede del J20 c'è, è pronto, è il J30 e molto probabilmente sarà presentato entro la fine di quest'anno, sappiamo che sarà ibrido, abbiamo già visto anche di quale unità termica sarà dotato (il 3.5 litri, V6 a benzina): c'è solo da sperare che almeno questo lo commercializzerano anche in Europa anche se, visto il predecessore e le premesse lette in giro, con il fuoristrada, a parte il nome e un telaio a longheroni, avrà molto poco a che vedere.
Ribadisco: teniamoci stretti i nostri vecchi, puzzolenti, inquinanti, fuorimoda Land Cruiser.

Il "nuovo" Land Cruiser 150 è ora il fuoristrada in dotazione alla Polizia svizzera e sta avendo un discreto successo, grazie al prezzo inferiore alla concorrenza  (modello Profi, https://it.toyota.ch/new-cars/land-cruiser/configuratore), anche come veicolo da lavoro in altri ambiti.
Non credo pertanto che Toyota rinuncerà tanto facilmente alla sua vendita in Europa.

Ho letto le caratteristiche del motore:
....combina un motore a benzina a ciclo Atkinson da 2,5 litri con motori elettrici anteriori e posteriori
244CV...

Mi sà che è il caso di tenercelo stretto il ns land cruiser....il problema sarà fin quando ci lasceranno circolare..