pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ovvio che se venduti a 92.397 euro sarebbe un grosso buco in acqua.

Per un mezzo che tutto è...tranne che un vero Land Cruiser!

Se le macchine avessero un'anima i mitici antenati di questo glorioso marchio piangerebbero nel vedere tutto ciò.

La verità è che in Italia ci stiamo impoverendo velocemente .
Il potere di acquisto precipita rispetto alla media dei paesi industriali , ma anche quelli in via di sviluppo ....
Pertanto prezzi auto da 50/100k che da noi possono sembrare stratosferici in altri paesi non sono percipeti tali .
Ed un produttore mondiale che ha una visione globale , con dati estremamente attendibili su proiezioni a medio termine , può commettere errori , ma al momento non ne vedo di deviazioni così grossolane .
Purtroppo, la fetta o numero di italiani esclusi da potenziali clienti si allarga sempre più .
Siamo sempre più esclusi , quindi NON interessanti .
Triste ma vero .

Giustissima disamina, sarebbe anche il caso di chiedersi il perchè accade ciò visto che lo stato italiano a differenza di chi cresce di più negli ultimi 10/15 anni il bilacio primario di entrate ed uscite è sempre stato positivo, mai in deficit, quindi la balla che abbiamo vissuto al di sopra delle nostre possibilità la smontano i numeri che non sono un'opinione. La vera palla al piede che abbiamo sono gli interessi che paghiamo sul debito pubblico e che non riusciremo mai a completare neanche con tutti i quantitative easing di questo mondo visto che si aggirano fra i 70 e gli 80 miliardi di euro annuali.

Si ma a 90.000 sarebbe il 300, cioè il top dei land cruiser come dimensioni e prezzo che anche negli anni passati non molti lo comperavano nuovo.

Forse sarebbe più interessante sapere cosa farà toyota con il nuovo Prado, quello interesserebbe tutti......

Una nota testata australiana rivela che il nuovo Land Cruiser 300 verrà presentato a luglio di quest'anno.
Due le propulsioni previste al momento, entrambe a benzina ed entrambe basate sullo stesso motore, in due varianti:
2GR-FKS per la versione a benzina tradizionale
2GR-FXS per la versione ibrida.

Si tratta di un'unità di 3,5 litri (3,456 cc), 24-valve DOHC V6 che combina il sitema D-4S del motore 2GR-FSE il sistema ciclo Atkinson usato per i motori 2UR-GSE e 8AR-FTS.
Il sistema di aspirazione è il VVT-iW e quello di scarico il VVT-i.
Questo motore, già in uso su:
- Toyota Tacoma, 278CV (207 kW) a 6000 rpm e 359 N⋅m di coppia a 4600 rpm.
- Lexus RX 350, 295CV (220) a 6300 rpm e 362 N⋅m a 4700 rpm.
- Lexus IS350 e GS350, 311CV (232 kW) a 6600 rpm e 380 N⋅m a 4800 rpm.
- Toyota Highlander, 306 CV (228 kW) a 6300 rpm 370 N⋅m a 4600 rpm.

Per la versione ibrida del nuovo Land Cruiser 300 il motore dovrebbe essere l'ultimo dell'elenco che abbinato al motore elettrico dovrebbe portare la potenza complessiva a 420CV (310 kW) e circa 600 N⋅m di coppia.

tenetevi stretti i vostri mezzi...ho la sensazione che il mezzo fuoristrada sia destinato all'estinzione, in Italia specialmente. I nuovi modelli saranno costosi da comprare, costosi da mantenere, costosi da manutenere...sempre che sia prevista la loro importazione

E' di ieri una notizia, sempre relativa alla prossima presentazione del nuovo Land Cruiser 300, che rivela la possibilità di una unità termica diesel.
Purtroppo si tratta di un enorme passo indietro rispetto al poderoso V8 da 4,5 litri, il 1VD-FTV.
Si tratta, infatti, del "modesto" 4 cilindri in linea da 2,8 litri, il già noto 1GD-FTV.

Fonte: https://www.whichcar.com.au/car-new...iser-300-diesel

OT
Omaggio al j20x
https://youtu.be/5kVa_VHOMNw😎

https://youtu.be/5kVa_VHOMNw
Sito corretto. Certo che questo è un genio ...