Registro Land Cruiser Italia

Ieri sera ero ad un cena di lavoro, ho scoperto che un ingegnere giapponese presente ha lavorato fino a fine 2009 in Toyota e si occupava di un nuovo modello che prestissimo verrà presentato dalla casa dei tre cerchi.
Il progetto era nato su un ordinativo dell'esercito americano essendo cessata la produzione Hammer per l'esercito, poi un taglio alle spese del bilancio americano ha lasciato orfano questo prodotto.
Toyota presenterà al salone di Hannover nella primavera del 2011 il nuovo 180HD, il salone di Hannover è il più importante appuntamento mondiale del veicolo indrustriale.
Il nuovo 180 avrà due versioni, berlina e pichup, il nome 180 tradisce la volontà di fare un modello moderno dell'80, sarà un veicolo Heavy Duty con inediti ponti anteriore e posteriore ad arco, praticamente il fondo del veicolo sarà costituito da una sorta di plancia piana dove differenziali e trasmissione saranno posizionati in alto con un un nuovo sistema di trasmissione finale.
Un'auto per gli impieghi più gravosi con standard di confort mai visti, mi ha detto che praticamente l'obbiettivo è stato realizzare un mezzo inarrestabile come un unimog con il confort di una berlina di lusso, pensate che gli interni in pelle potrebbero essere lavati con l'idropulitrice.

NordWest ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ieri sera ero ad un cena di lavoro, ho scoperto che un ingegnere giapponese presente ha lavorato fino a fine 2009 in Toyota e si occupava di un nuovo modello che prestissimo verrà presentato dalla casa dei tre cerchi.
Il progetto era nato su un ordinativo dell'esercito americano essendo cessata la produzione Hammer per l'esercito, poi un taglio alle spese del bilancio americano ha lasciato orfano questo prodotto.
Toyota presenterà al salone di Hannover nella primavera del 2011 il nuovo 180HD, il salone di Hannover è il più importante appuntamento mondiale del veicolo indrustriale.
Il nuovo 180 avrà due versioni, berlina e pichup, il nome 180 tradisce la volontà di fare un modello moderno dell'80, sarà un veicolo Heavy Duty con inediti ponti anteriore e posteriore ad arco, praticamente il fondo del veicolo sarà costituito da una sorta di plancia piana dove differenziali e trasmissione saranno posizionati in alto con un un nuovo sistema di trasmissione finale.
Un'auto per gli impieghi più gravosi con standard di confort mai visti, mi ha detto che praticamente l'obbiettivo è stato realizzare un mezzo inarrestabile come un unimog con il confort di una berlina di lusso, pensate che gli interni in pelle potrebbero essere lavati con l'idropulitrice.

Bravo Claudio!
Questa mi sembra la più bella sorpresa per l'uovo di Pasqua.

Mettiamoci all'opera tutti per i dettagli tecnici del mezzo.

Ps
Sai che stamattina leggevo un pezzo su "Diario di bordo" che sapeva di te...  :roll:
Sai che alla fine ne ho visto anche la tua firma...   :cool:  

Saluti, 4P

:mrgreen:

Che pescione d'aprile!!!!! Dai NW non scherzare!!!! :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

...ho sentito dire che non avrà elettronica e sarà disponibile come optional il "pack off-road" a lievitazione magnetica.

E' un pesce d'aprile Claudio?

Io c'ero cascato in pieno!!! Mi vedevo già al volante dell'180!!! :cry:

:mrgreen: si era capito subito...
nessun forumista serio scriverebbe "PICHUP"! :lol:

Il pesce  d'aprile è sempre in agguato. :grin:

a... si.... è quello da 69g/Km di CO vero?? Dovrebbe fare i 38 con un litro di biodiesel...così non serviranno più i serbatoi supplementari
 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen: