http://www.youtube.com/watch?v=8p9ar04i_2M qui c'è un video del mio kzj in azione.

Non si nota nella ripresa ma la salita era parecchio ripida con tanti tanti massi

un 90 in azione e' sempre bello da vedere..
abbiamo gia' "una sezione video pazzi dalla rete"..questo no e' un video pazzo ma personale..chi desidera aggiungerne altri..lo faccia pure qui!

P.S. Geri..mi sono permesso di cambiare il titolo per renderlo piu' appropriato

Dai Gerà che è passato pure un defender...   vuoi vedere che non passa un KZJ

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

P.S. Geri..mi sono permesso di cambiare il titolo per renderlo piu' appropriato

Hai fatto benissimo, grazie!

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Dai Gerà che è passato pure un defender...   vuoi vedere che non passa un KZJ

Se non fossi passato, sarei andato in forte crisi perchè il defender è passato senza blocco posteriore, pur se con le stesse mie difficoltà.

Io avevo diff post bloccato e mi mancava grip all'anteriore, mentre il defender gli unici problemi di grip li aveva alla posteriore sinistra che alla fine della salita perdeva aderenza.

Secondo me dipende dal fatto che il nostro avantreno praticamente non ha escursione e perde subito aderenza

Geri forse è il contrario perchè non avendo il ponte all'anteriore l'avantreno non "salta" e copia meglio le asperità!

Non sono d'accordo, l'avantreno, a mio avviso, copierebbe meglio se le ruote avessero un pò di escursione, ma il 90 davanti è quasi sempre piatto.

Io lo noto soprattutto facendo il ramp test: la mia posteriore si alza molto ma molto prima di quella della defender perchè, secondo me, davanti non ha escursione e quindi  dietro deve compensare.

Infatti, almeno a vista d'occhio, non c'è una grandissima differenza di escursione al posteriore rispetto al defender, ma davanti c'è un abisso

geriuda ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non sono d'accordo, l'avantreno, a mio avviso, copierebbe meglio se le ruote avessero un pò di escursione, ma il 90 davanti è quasi sempre piatto.

Io lo noto soprattutto facendo il ramp test: la mia posteriore si alza molto ma molto prima di quella della defender perchè, secondo me, davanti non ha escursione e quindi  dietro deve compensare.

Infatti, almeno a vista d'occhio, non c'è una grandissima differenza di escursione al posteriore rispetto al defender, ma davanti c'è un abisso

giusta considerazione..

il ponte rigido copia meglio il terreno..le indipendenti..fanno piu' fatica..i Toy..specie i 90 si salvano per l'ottima escursione posteriore..

credevo che questo topic..suscitasse piu' interesse..

nessuno ha video propri da postare?? dai riskers...