leare ha scritto: [Visualizza Messaggio]

1.3 bar ....    

Ciao, scusami un info fuori tema, se non sbaglio come gomme tu monti delle Bf-mud KM2 ma non sono riuscito a capire che tipo di gomme monta il tuo amico, mi sembrano delle AT simili alle Wrangler ma non riesco a riconoscere il disegno.

Ti chiedo questo perchè mi pare che si siano comportate bene anche nei terreni più morbidi e scivolosi.

Ciao e ancora complimenti per i video.

Carlo.

Si sono delle A/T marca LASSA .......

leare ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Si sono delle A/T marca LASSA .......

E' una mia impressione o si sono comportate effettivamente bene? Guardando il filmato mi pare che nei tratti erbosi il fondo fosse decisamente a scarsa aderenza e le pendenze tutt'altro che tenere....

ciao

leare ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bravi! Bel lavoro e bell'uscita!  

Consiglio?  Elimina quel 50% di filmato con un fuoristrada strano, bruttino.........

    ma quanto siete integralisti??        

si effettivamente è un po bruttino ma shhh .. il mio amico è un jeepparo convitissimo    


@fastfaby .. monto un CESSO di assetto Ironman, opportunamente modificato per cercare di assecondare la proverbiale escursione del 90one.....quando non si spezzano gli attacchi          

Quali sono le "opportune" modifiche per "assecondare la proverbiale escursione", e quali attacchi si spezzano?
Dai leare illuminami

Bello, chissà con un po' di pioggia cosa diventa ...      !!!!!!

Fastfaby ha scritto: [Visualizza Messaggio]

leare ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

[quote user="nick2" post="235418"]Bravi! Bel lavoro e bell'uscita!  :mrgreen:[/quote]

Consiglio?  Elimina quel 50% di filmato con un fuoristrada strano, bruttino.........

    ma quanto siete integralisti??        

si effettivamente è un po bruttino ma shhh .. il mio amico è un jeepparo convitissimo    


@fastfaby .. monto un CESSO di assetto Ironman, opportunamente modificato per cercare di assecondare la proverbiale escursione del 90one.....quando non si spezzano gli attacchi          

Quali sono le "opportune" modifiche per "assecondare la proverbiale escursione", e quali attacchi si spezzano?
Dai leare illuminami

La vite superiore degli ammortizzatori, quella che si blocca con il dado, è stata tagliata e allungata di circa 3 cm, con una vite di sezione più grossa, evitando così che il ponte rimanesse impiccato dalla poca lunghezza degli ammortizzatori, la macchiana ha un posteriore molto mobile, segue ed ha grip mooolto più di prima, infatti sono senza blocco da Aprile....
questo perchè senza barre stabilizzatrici, quando il ponte andava in escursione, mi si rompevano sempre la gommine dei suddetti attacchi in quanto la lunghezza degli ammo non era sufficiente....il tutto lo sto sempre testando....ormai.....mi sono mentalizzato per gli ORAM

bel video, complimenti Raffaele