Dopo la presentazione alla fine del 2017 in Giappone e negli Stati Uniti del concept TJ Cruiser (vedi foto), un crossover compatta con la funzionalità di minivan e aspetto di un fuoristrada, 4x4, spinto da un'unità motrice ibrida costruita attorno a un motore a quattro cilindri da 2,0 litri...
 
     

...c'era da immaginare che, Toyota, leader mondiale assoluto dell'ibrido, avvesse in mente qualcosa: negli ultimi tempi ha lasciato trapelare "ufficiosamente" il lancio sul mercato di due versioni ibride del mito del fuoristrada di casa: il Land Crusier J150 e il J200.
Le indiscrezioni sono emerse su internet supportate dal fatto che Toyota ha depositato un brevetto presso l'ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti corredato di disegni tecnici che evidenziano un motore elettrico (indicato come "modello 70") incastrato in un telaio tipico e praticamente identico a quelli già in uso sui Land Cruiser.

Questi i disegni:

 

 

Gli unici sette tipi di telaio nel "catalogo mondiale" di veicoli 4x4 di casa Toyota idonei a questo impiego sono il Land Cruiser, il Prado (come è conosciuto il Land Crusier light-duty in molti paesei), il Toyota Fortuner e, sul mercato statunitense, il Toyota Sequoia e Toyota 4Runner.
Non si sa su quale motore a combustione si unirà ai componenti elettrici, ma dato che la Toyota non ha mai fabbricato un ibrido diesel, è lecito pensare che l'unità termica dei nuovi modelli 4×4 sarà alimentata a benzina + energia elettrica.
Si è anche ipotizzata la possibilità di un plug-in ibrido e di una propulsione completamente elettrica.
Sebbene le indiscrezioni trapelate e i disegni non garantiscano che un ibrido Land Cruiser arriverà entro la fine del 2018, considerato il deposito del brevetto negli Stati Uniti da parte di Toyota è lecito supporre su potenziali opzioni con tecnologia ibrida 4×4 già dal 2019 o, al più tardi dal 2020.

La notizia, come dicevo, non sorprende affatto: in Europa, Toyota ha deciso ufficialmente, con decorrenza primo gennaio 2018, di non importare più autovetture alimentate a gasolio, provvedimento che, da gennaio 2020 dovrebbe interessare TUTTO il catalogo veicoli della casa.
Appare logico, pertanto, che tutto questo faccia pensare e supporre ad un cambio epocale anche per il mito del fuoristrada, quello che ci accomuna in questa grande passione: il Land Cruiser.
Ce lo ritrovermo che va a pile, come le macchinine dei nostri figli.
Sigh.

Perché la tristezza di un eventuale Land Cruiser ibrido? Magari accoppiato a un V6?
Ragionevole sarebbe credere che montino il 2.5 del rav 4 ma forse rimane “piccolo” per un fuoristrada serio.
Per me rimane una bella notizia visto che ho già in programma di cambiare le mia yaris(tra 4 anni) con un’atra ibrida...sarebbe il top

Leggere queste cose mi mette una tristezza bestiale. Però non c'è niente da fare, la strada che segue Toyota punta tutto sull' ibrido...però una leggenda come il Land Cruiser...ibrido proprio faccio fatica a digerirlo. Paurosamente brutto il concept TJ, ma questo è un'altro discorso     

infatti sulla tecnica la toyota è al top, per quello che riguarda l'estetica si è fatta superare da tutti, ma propio tutti!

ma è così difficile prendere un bravo designer?

il motore del futuro land cruiser hybrid: sarà almeno un 3000 benzina visto che sul nuovo rav4 che uscirà nel 2019 dicono ci sarà un 2500 a benzina che a me sembra esagerato visto che sul nuovo Lexus UX ci sarà un 2000 ibrido da 200cv......

Grazie dell’informazione hackenzo, se la commercializzazione sara’ il prossimo anno, cade proprio nel periodo giusto e sicuramente è da valutare in sostituzione del mio 150 2.8 D.
L’estetica non mi entusiasma particolarmente, ma possiede un’accentuata personalità...sarà da vedere in versione definitiva dal vero.
Hybrid ho gia’ una C-HR della quale sia io che mia moglie ne siamo molto soddisfatti, quindi approvata!
Premetto...non sono un fuoristradista, ma un’affezionato alla Land Cruiser...

Salutoni Luigi

Io avevo una Rav 4 ,ibrida ed era 2500cc , ottimo compromesso 200 CV .
A me bastavano .
Comunque hanno anche un 3500 che usano per Lexus , che potrebbe andare bene .
Un Land cruiser ibrido a me attira , non poco come evoluzione.
Lo styling però deve migliorare un bel po .

Bye Renago

Polverone ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Perché la tristezza di un eventuale Land Cruiser ibrido? Magari accoppiato a un V6?
Ragionevole sarebbe credere che montino il 2.5 del rav 4 ma forse rimane “piccolo” per un fuoristrada serio.
Per me rimane una bella notizia visto che ho già in programma di cambiare le mia yaris(tra 4 anni) con un’atra ibrida...sarebbe il top

 Un piccolo OT, vorrei cambiare la mia Yaris con un'altra yaris ma sono indeciso tra l'ibrida e la diesel ( qualcuna ancora si trova), secondo te chi tutti i giorni compie circa 100 km su una strada statale tenendo una  velocità media di circa 80-90 km/h, avrebbe un vantaggio economico nel guidare una yaris ibrida o in questo caso sarebbe meglio la corrispondente diesel?

maxiwr ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Polverone ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Perché la tristezza di un eventuale Land Cruiser ibrido? Magari accoppiato a un V6?
Ragionevole sarebbe credere che montino il 2.5 del rav 4 ma forse rimane “piccolo” per un fuoristrada serio.
Per me rimane una bella notizia visto che ho già in programma di cambiare le mia yaris(tra 4 anni) con un’atra ibrida...sarebbe il top

 Un piccolo OT, vorrei cambiare la mia Yaris con un'altra yaris ma sono indeciso tra l'ibrida e la diesel ( qualcuna ancora si trova), secondo te chi tutti i giorni compie circa 100 km su una strada statale tenendo una  velocità media di circa 80-90 km/h, avrebbe un vantaggio economico nel guidare una yaris ibrida o in questo caso sarebbe meglio la corrispondente diesel?

Mi duole dirlo, ma la percorrenza che indichi è a favore del diesel

Tornando on topic, ben venga il land cruiser ibrido.
Peccato per l'estetica che non sarà mai più affascinante come le bellissime curve dell' 80 o del J12