mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

robygrat ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Essendo progettati per impieghi militari e non per or tecnico, il sistema ad indipendenti garantisce migliori prestazioni sul veloce sconnesso rispetto ad un ponte.

su questo non c'e' alcun dubbio.
ma gli impieghi militari possono essere molto gravosi, la robustezza dovrebbe essere la priorita', e in questo un ponte rigido e' superiore...

Non è mica poi così vero. Si parla di mezzi speciali in questo caso, non di veicoli di serie.
Se fossero così superiori anche in robustezza, i ponti rigidi, non si capirebbe come mai in categoria T1 della classe Dakar non esistano mezzi a ponti rigidi.

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

robygrat ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Essendo progettati per impieghi militari e non per or tecnico, il sistema ad indipendenti garantisce migliori prestazioni sul veloce sconnesso rispetto ad un ponte.

su questo non c'e' alcun dubbio.
ma gli impieghi militari possono essere molto gravosi, la robustezza dovrebbe essere la priorita', e in questo un ponte rigido e' superiore...

Non è mica poi così vero. Si parla di mezzi speciali in questo caso, non di veicoli di serie.
Se fossero così superiori anche in robustezza, i ponti rigidi, non si capirebbe come mai in categoria T1 della classe Dakar non esistano mezzi a ponti rigidi.

A mio modesto avviso, la Dakar o qualunque altra gara di rally raid, non e' paragonabile alla durezza di un impiego militare.
correre e derapare su sabbia e piste, non e' come scavalcare macerie, guadare fiumi tra le rocce, magari mentre dall'alto piovono granate...

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....A proposito di politica....non si potrebbe mangiare qualche coserellina...tanto per...
A. De Curtis

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A mio modesto avviso, la Dakar o qualunque altra gara di rally raid, non e' paragonabile alla durezza di un impiego militare.
correre e derapare su sabbia e piste, non e' come scavalcare macerie, guadare fiumi tra le rocce, magari mentre dall'alto piovono granate...

Appunto, dunque questo avvalora ancor di più la tesi che i ponti rigidi, su classi speciali di mezzi, non siano superiori per robustezza alle ruote indipendenti.

quindi la risposta alla mia domanda iniziale e' che si scelgono i bracci indipendenti, perche'  sono almeno ugualmente robusti e vanno meglio sul veloce?

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....A proposito di politica....non si potrebbe mangiare qualche coserellina...tanto per...
A. De Curtis

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

quindi la risposta alla mia domanda iniziale e' che si scelgono i bracci indipendenti, perche'  sono almeno ugualmente robusti e vanno meglio sul veloce?

Io credo sia proprio così.
Chiaramente su veicoli di serie e nell'uso fuoristradistico i ponti rigidi sono tuttora da considerarsi una miglior soluzione non solo per la loro superiore robustezza ma anche per la maggior possibilità di escursione.

Non sempre il ponte rigido è l'unica soluzione all' OR tosto...  

Shannon Campbell

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Roberto

Usando le tecniche adeguate anche le indipendenti possono essere sicuramente robuste come i ponti.

Alla Dakar si cerca prima di tutto la velocità, poi la robustezza viene da se con la tecnologia dei materiali.

E' solo una questione di costi. E che costi!

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http://www.youtube.com/watch?v=kRbP2QgW7Io&feature=related

grizzli ha scritto: [Visualizza Messaggio]

...Va bene tutto ma questo i Toy non lo fanno...( anzi lo fanno col preservativo..ahah)

http://www.youtube.com/watch?v=j7gZ...be_gdata_player

http://www.youtube.com/watch?v=I_BG...be_gdata_player

http://www.youtube.com/watch?v=JquH...be_gdata_player

.......almeno parlo x me  :mrgreen:

Il problema dei compagni di uscite dell'hummer h1 ex militare padovano è che il proprietario deve aver visto questi video e ritiene che il suo mezzo tutto possa ragion per cui una volta rompe e un'altra si pianta, a volte riesce a farle anche entrambe.

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pugnali53

Silvano ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ho letto da qualche parte che gli Hammer dell'esercito americano hanno una statistica di guasti scoraggiante:

UN GUASTO OGNI 500km in media!

Silvano

Credo che questa sia la verità più grande scritta su questo veicolo.........

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.......la "meccanica" non è la moglie del meccanico!

robygrat ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non sempre il ponte rigido è l'unica soluzione all' OR tosto...  

Shannon Campbell

    me cojoni     , ok
Ma anche quando sparano i 200 Kmh sulla Baja 1000
La questione non è tanto sul sistema, quanto sui materiali, esistono ponti fragili come indistruttibili, idem per indipendenti

http://www.youtube.com/watch?v=-Ob1l6N9VbA&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=t3sf65v713A&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Znn-Rmxzhy0&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=P95tqB_geRQ&feature=related

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