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 Re: Che Ne Pensate Dell'Hummer H1 ??? |
Essendo progettati per impieghi militari e non per or tecnico, il sistema ad indipendenti garantisce migliori prestazioni sul veloce sconnesso rispetto ad un ponte.
su questo non c'e' alcun dubbio.
ma gli impieghi militari possono essere molto gravosi, la robustezza dovrebbe essere la priorita', e in questo un ponte rigido e' superiore...
Non è mica poi così vero. Si parla di mezzi speciali in questo caso, non di veicoli di serie.
Se fossero così superiori anche in robustezza, i ponti rigidi, non si capirebbe come mai in categoria T1 della classe Dakar non esistano mezzi a ponti rigidi.
A mio modesto avviso, la Dakar o qualunque altra gara di rally raid, non e' paragonabile alla durezza di un impiego militare.
correre e derapare su sabbia e piste, non e' come scavalcare macerie, guadare fiumi tra le rocce, magari mentre dall'alto piovono granate...
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mardoc [ Venerdì, 18 Marzo 2011, 16:50 ]
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Re: Che Ne Pensate Dell'Hummer H1 ??? |
A mio modesto avviso, la Dakar o qualunque altra gara di rally raid, non e' paragonabile alla durezza di un impiego militare.
correre e derapare su sabbia e piste, non e' come scavalcare macerie, guadare fiumi tra le rocce, magari mentre dall'alto piovono granate...
Appunto, dunque questo avvalora ancor di più la tesi che i ponti rigidi, su classi speciali di mezzi, non siano superiori per robustezza alle ruote indipendenti.
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hackenzo [ Venerdì, 18 Marzo 2011, 16:54 ]
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Re: Che Ne Pensate Dell'Hummer H1? |
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quindi la risposta alla mia domanda iniziale e' che si scelgono i bracci indipendenti, perche' sono almeno ugualmente robusti e vanno meglio sul veloce?
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mardoc [ Venerdì, 18 Marzo 2011, 16:59 ]
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Re: Che Ne Pensate Dell'Hummer H1? |
quindi la risposta alla mia domanda iniziale e' che si scelgono i bracci indipendenti, perche' sono almeno ugualmente robusti e vanno meglio sul veloce?
Io credo sia proprio così.
Chiaramente su veicoli di serie e nell'uso fuoristradistico i ponti rigidi sono tuttora da considerarsi una miglior soluzione non solo per la loro superiore robustezza ma anche per la maggior possibilità di escursione.
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hackenzo [ Venerdì, 18 Marzo 2011, 17:04 ]
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Re: Che ne pensate dell'Hummer H1? |
Non sempre il ponte rigido è l'unica soluzione all' OR tosto... 
Shannon Campbell
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robygrat [ Venerdì, 18 Marzo 2011, 17:39 ]
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Re: Che Ne Pensate Dell'Hummer H1? |
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Usando le tecniche adeguate anche le indipendenti possono essere sicuramente robuste come i ponti.
Alla Dakar si cerca prima di tutto la velocità, poi la robustezza viene da se con la tecnologia dei materiali.
E' solo una questione di costi. E che costi!
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nick2 [ Venerdì, 18 Marzo 2011, 21:31 ]
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Re: Che Ne Pensate Dell'Hummer H1 ??? |
Il problema dei compagni di uscite dell'hummer h1 ex militare padovano è che il proprietario deve aver visto questi video e ritiene che il suo mezzo tutto possa ragion per cui una volta rompe e un'altra si pianta, a volte riesce a farle anche entrambe.
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pugnali53 [ Venerdì, 18 Marzo 2011, 21:44 ]
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Re: Che Ne Pensate Dell'Hummer H1 ??? |
Ho letto da qualche parte che gli Hammer dell'esercito americano hanno una statistica di guasti scoraggiante:
UN GUASTO OGNI 500km in media!
Silvano
Credo che questa sia la verità più grande scritta su questo veicolo.........
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TOYSABBIA [ Venerdì, 18 Marzo 2011, 21:53 ]
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Re: Che Ne Pensate Dell'Hummer H1? |
Non sempre il ponte rigido è l'unica soluzione all' OR tosto...
Shannon Campbell
 me cojoni , ok
Ma anche quando sparano i 200 Kmh sulla Baja 1000
La questione non è tanto sul sistema, quanto sui materiali, esistono ponti fragili come indistruttibili, idem per indipendenti
http://www.youtube.com/watch?v=-Ob1l6N9VbA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=t3sf65v713A&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Znn-Rmxzhy0&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=P95tqB_geRQ&feature=related
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redkaa [ Venerdì, 18 Marzo 2011, 22:27 ]
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