il lupo perde il pelo ma non il vizio!
non è il primo che sento, anzi ad essere onesto sarà almeno il 10 che prende fuoco. si tratta sempre di della versione CRD (VM)
https://www.qdpnews.it/vittorio-ven...agi-al-traffico
non mi risulta Jeep abbia mai diffuso campagne di richiamo, però il fenomeno inizia ad avere un incidenza preoccupante
qualcuno parla di tubi del gasolio che passano in zone un po' troppo esposte...mah non conosco il mezzo e non ho mai guardato nel cofano.
certo è che, come per il mio vecchio Cherokee XJ, il matrimonio tra Jeep  e VM continua ad essere travagliato!

Sicuri che sia dovuto all'impianto di alimentazione? So di per certo che nei jk, ad avere problemi di surriscaldamento specie in salita è l'olio del cambio automatico. Pare sia un cambio sottodimensionato rispetto alla coppia del motore.

Praticamente quasi tutti i miei amici fuoristradisti sono wrangleristi ma non ho mai sentito parlare di questo problema...
Bei mezzi per quel che mi riguarda...ed ormai totalmente trasformabili ed omologabili a norma di legge grazie agli sbattoni ed agli investimenti sostenuti da alcune aziende specializzate.

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Andrea
ToRhino Desert Team
HYUNDAIMOTORSPORT Galloper II 2.5TDCi

Ci sono stati tanti casi di incendio sui Jk. Jeep, tra le cause più probabili, ha ipotizzato un eccessivo surriscaldamento del catalizzatore, dovuto a detriti che possono depositarsi tra parafango e catalizzatore che impedirebbero il raffreddamento dello stesso innescando principi di incendio. Pare che la casistica di incendio sia molto maggiore tra i veicoli con cambio automatico....e da qui anche l'ipotesi del surriscaldamento dell'olio.

....brutta storia...

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Andrea
ToRhino Desert Team
HYUNDAIMOTORSPORT Galloper II 2.5TDCi

Ciao Tutti,

quest'ultimo di Vittorio Veneto é quello di un mio amico e ha detto, testuali parole: "l'avevo appena ripresa dalla carozzeria dove l'avevo portata a riverniciare tutta, stavo tornando a casa ed all'improvviso ha fatto un botto e si é incendiato l'olio (del cambio automatico)."

... io non ho parole....

Enrico

Avevo quel sospetto del cambio....
Qui si aggiunge pure la beffa dell'averla appena verniciata...  

Sui JK modificati i problemi di surriscaldamento sono noti.
Più probabile sugli automatici per il calore sviluppato anche dal radiatore olio cambio.
Da tenere presente che tali problemi si manifestano solitamente su strada (salita o autostrada a velocità superiori ai 100 km/h) e con condizionatore acceso; per i pochi che lo utilizzano anche in OR anche lo sporco dovuto a fango o sabbia nei radiatori incide nell' aumento delle temperature.
Jeep negli anni ha fatto alcune modifiche nei JK mettendo protezioni per il calore nella zona del filtro anti particolato e coibentando i tubi che passano nella zona.

non sapevo che addirittura prendesse fuoco, ma ho vissuto due anni fa, indirettamente, questa possibilità. Eravamo a fare una notturna tra la neve, io, un rubicon passo lungo e un pajero. il rubiconista tutto euforico è stato mandato avanti perchè si sentiva forte delle gomme nuove...o forse della macchina nuova. dopo qualche minuto lo troviamo fermo con le 4 frecce, i 4 passeggeri scesi in mezzo metro di neve e l'autista con la macchina ferma, motore acceso al minimo che ci racconta che si è accesa la spia del cambio automatico. sicuramente gommoni larghi, 5 persone, neve di 50cm ed altro, hanno esasperato il problema e siamo stati fermi 20 minuti ad aspettare che l'allarme si spegnesse.

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Che la sorte ti riservi il doppio di quello che mi auguri

Enricokl ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao Tutti,

quest'ultimo di Vittorio Veneto é quello di un mio amico e ha detto, testuali parole: "l'avevo appena ripresa dalla carozzeria dove l'avevo portata a riverniciare tutta, stavo tornando a casa ed all'improvviso ha fatto un botto e si é incendiato l'olio (del cambio automatico)."

... io non ho parole....

Enrico

infatti da quel poco che si vede spuntare dalle fiamme mi pareva essere un mezzo che ho già incrociato in giro...ma speravo non fosse vero. è quella di Federico vero?
mi spiace da morire per lui.
non ricordo su che testata, ma avevo letto un articolo in merito. il primo caso in Italia sembra risalga a diversi anni fa sul GRA a Roma. identica la dinamica a quanto pare. velocità sostenuta, botto, fiamme e del mezzo non è rimasto nulla.
da lì in poi però ne ho letti ancora diversi. speriamo che abbiano risolto sul JL.
ritengo però sia un "inconveniente" estremamente pericoloso! e sembra sia legato appunto solo ai Diesel. non mi risultano casistiche così marcate sul V6.
forse sarebbe il caso, prima che qualcuno si faccia male, che FCA emetta una campagna richiamo!
solo qui nella piccola Belluno ne girano parecchie! il 99% CRD, e di queste almeno il 50% automatiche. in ogni caso, su 100 JK venduti, forse 5 fanno fuoristrada. il resto sono auto da tutti i giorni che fanno quindi spesso autostrada, statale, superstrada oppure qui da noi, su e giù per i monti. non voglio pensare, dovesse capitare ad una mamma o un papà magari con bimbi piccoli a bordo...