con quei soldi ci prendi un hzj78 e ovunque sei lo ripari senza letronica
e poi con i soldi ch ci risparmi lo prepari bene se hai le idee chiare
magari ci scapp pure su un motore hdj80  

Non sono qui a parlare di prezzi. Ma semplicemente del fatto che per la Toyota la serie 7 ufficialmente in Italia non esiste. E mi pare di aver capito che non è nemmeno prevista una versione con il diesel nuovo con guida a sinistra.
La nostra unica speranza è che la Mercedes ne venda così tante da far cambiare idea alla Toyota.  

matty125 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non sono qui a parlare di prezzi. Ma semplicemente del fatto che per la Toyota la serie 7 ufficialmente in Italia non esiste. E mi pare di aver capito che non è nemmeno prevista una versione con il diesel nuovo con guida a sinistra.
La nostra unica speranza è che la Mercedes ne venda così tante da far cambiare idea alla Toyota.  :mrgreen:

In toyota italia devono avere le fette di salame davanti agli occhi, forse guadagnano ancora troppo, ma cambierà, con questo mercato la gente non competitiva inevitabilmente sparirà.

ma scusate con 40 50 mila euro cisono gli hzj euro4 di un importatore del nord

A parte che mi sembra siano disponibili ancora solo i 4.2 6 cilindri in linea da 130cv.
Poi come giustamente hai detto tu ci sono da un importatore a 40-50 mila €.
Ma perché devo pagare così tanto un auto che nei paesi che è commercializzata da mamma Toyota viene venduta a 25-30 mila €?
Questo è il motivo per cui ritengo sia meglio la rete ufficiale.

matty125 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ritengo sia meglio la rete ufficiale.

 OT:
in realta' sarebbe meglio che ognuno potesse andare a comprarsi la macchina dove vuole, e con quella tornare in Italia senza tante balle di immatricolazioni, omologazioni compagnia bella..
Mi piacerebbe tanto sapere perche' la legge consente di importare apparati e macchine industriali senza problemi, ma nel caso dell'automobile di colpo scattano richieste di ogni tipo...
FINE OT.

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

in realta' sarebbe meglio che ognuno potesse andare a comprarsi la macchina dove vuole, e con quella tornare in Italia senza tante balle di immatricolazioni, omologazioni compagnia bella...

Eh sì, devo dire che hai proprio ragione. Sarebbe la cosa migliore.

Il problema non sembra essere solo Toyota ma anche le altre case costruttici di fuoristrada che oramai si sino specializzati nel fare divani su 4 ruote motrici pieni di elettronica.
L'unica che sembra essere un pò in controtendenza è appunto la Mercedes ma il prezzo ....

In quali paesi viene ancora venduta la serie 7 ?

Sud Africa, Australia, Emirati Arabi alcuni stati del sud America le versioni venzina e V8 diesel. Per l'asia non so. Africa in genere le versioni hzj, ma sicuramente ne ho scordati tanti di posti

chris ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il problema non sembra essere solo Toyota ma anche le altre case costruttici di fuoristrada che oramai si sino specializzati nel fare divani su 4 ruote motrici pieni di elettronica.
L'unica che sembra essere un pò in controtendenza è appunto la Mercedes ma il prezzo ....

In quali paesi viene ancora venduta la serie 7 ?

mah....
a dir la verita' 3 importanti marche storiche di fuoristrada hanno modelli di 4x4 abbastanza tradizionali (ponte davanti e dietro):
Jeep Wrangler 3/5 porte
LR Defender 90/110
e adesso Mercedes G Professional

ecco perche' TOYOTA in Europa e' assolutamente fuori mercato non avendo un modello comparabile.
sono convinto che stiano perdendo molte molte opportunita'