toyboy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A proposito di defender col 2.2 common rail, il passo lungo costa 40.000 euro!!!!!! Comprare per credere, e immatricolato autocarro!!!!!

Allo stesso prezzo quanti 76 V8 si venderebbero? Non è che i costi di manutenzione siano così più alti di un defender, a parte l'olio in più del motore.......immatricolati entrambi autocarri ec ecc, ma qui si parla di nulla alla fine, solo sogni

lasciamo perdere paragoni coi land rogner che costano relativamente poco ma ove

ogni 20-25000 Km cedono gli attuatori idraulici della frizione o si ...piega....la staffa
del pedale che aziona la frizione...(un vero incubo !)

ogni 50-60000 km devi sostituire o far rigenerare la scatola dello sterzo, anche facendo solo saltuari e modesti sterrati

ogni 50-60000 km devi sostituire il gruppo frizione (di solito cede lo spingidisco),

infine dopo 150-160000 km cominciano a cedere i gruppi omocinetici mozzi anteriori

ed ai 200000 Km  la guarnizione della testata ed il generatore...

il land rogner avrà di sicuro i suoi acciacchi
ma bisogna essere fatalisti e smetterla con le leggende
anche i toyota si rompono e a differenza di jeep e land rover, mancando l'after market, le riparazioni sono salate.
che dopo toyota sia molto più rifinito, che abbia materiali e soluzioni tecniche più ricercate e maggior qualità complessiva di assemblaggio non ci piove.
però non bisogna far credere al neofita che se si comprerà un toyota basterà buttar dentro gasolio per vivere tranquilli.

Posso metterci il carico da 90!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!       
E' stato piu' forte di me , ma dovevo metterla.     

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

bibos ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Basterebbe avere qua da noi questa ditta:
http://www.icon4x4.com/overview/fj/models
Gli fanno pure diesel

non fate vedere sto sito a mio babbo.....già mi sta dicendo che gli piace il 125....se vede un 40 del genere si fionda!!!  
scusate ma di prezzi se ne riesce a trovare oppure meglio non chiedere??

secondo me a tuo padre gli passa la voglia in fretta! Accontentato:
http://hiconsumption.com/2013/07/toyota-icon-fj44/

toyboy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

andreaturri ha scritto: [Visualizza Messaggio]

bibos ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Basterebbe avere qua da noi questa ditta:
http://www.icon4x4.com/overview/fj/models
Gli fanno pure diesel

non fate vedere sto sito a mio babbo.....già mi sta dicendo che gli piace il 125....se vede un 40 del genere si fionda!!!  
scusate ma di prezzi se ne riesce a trovare oppure meglio non chiedere??

secondo me a tuo padre gli passa la voglia in fretta! Accontentato:
http://hiconsumption.com/2013/07/toyota-icon-fj44/

Bhe..73k eurelli...mi sa che inizia a non piacergli più!
Cmq al di la del costo per comprarla...è il costo x mantenerla che spaventa...6.0l con 400cv...
Però se uno prende il passo corto e la immatricola autocarro....

73MILA euri, più trasporto dogana e iva superi i 100mila uso ridere....

Secondo me ne vendono pochi anche negli USA, soprattutto se pensi che la puoi fare quello che vuoi alle auto, cambi gomme e motore senza problemi....

enzodipi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Posso metterci il carico da 90!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!       
E' stato piu' forte di me , ma dovevo metterla.     

Bellissimaaaa

black_bj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

jeep insegna...con JK 2.8 diesel ha fatto centro! il 99% di quelli che vedo sono sport (versione base) diesel. il prezzo è quasi la metà di un LC e fa il suo sporco lavoro per l'utente medio.

io sono convinto che di questo passo in italia toyota farà come nissan! via tutti i fuoristrada!solo suvvetti e auto
l'odissea necessaria per omologare anche uno stupido gancio traino ne è la prova

Proprio qui volevo arrivare
Se ci han pensato in Jeep.... Poteva farlo Toyota come successo per il RAV 4
Cmq è chiaro... su Toyota Europa ahimè sacrifica quelli che amano i quattroxquattro come noi
andremo sempre di più a cercare Land Cruiser usati in buone condizioni invece che acquistare il nuovo

Ripeto un j7x o FJ Cruiser col 3.0 d4d farebbero un bel culo a Def e Wrang

enzodipi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Posso metterci il carico da 90!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!       
E' stato piu' forte di me , ma dovevo metterla.     

beh visto che hai dato il via alle immagini "sfottò" sulle Land Rogner anche questa non è male...un uso consono del mezzo (o di quel che è rimasto...) almeno fa ombra  

Altra cosa che hà incrementato non poco le vendite sia delle jeep che dei range rover quando montavano il 2,7 turbodiesel, c'è da sapere che la legge 104 che favorisce chi è disabile di pagare l'iva al 4% il tetto di cilindrata è appunto 2800 cc se diesel e 2000 se benzina.
Tempo fà in una concessionaria range rover c'erano 4 mezzi in attesa di consegna, tutti usufruivano della riduzione al 4% di iva ed esenzione tassa di proprietà, ovviamente i disabili al 99% erano prestanome.....