Theater ha scritto: [Visualizza Messaggio]

eruzione ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Resto dell'idea che a molti sarebbe piaciuta una versione più spartana ad un prezzo attorno ai 40'000 Euro.

Una panda 4x4 super i 20.000 €

Per un Land Cruiser 150 ci vogliono 60.000 € e per poterci fare fuoristrada devi spenderci un bel po' ( nullaosta permettendo )

Il Rubicon unlimited è fiat e per me non esiste nemmeno .

G professional 80/90.000


Non dico che costi poco , ma secondo me il prezzo è corretto se effettivamente ciò che hanno promesso verà mantenuto .

Concordo.
Aggiungo anche che un 76 o un 78 di importazione parallela sono su quella cifra.

In problema in caso è averli quei soldi per una macchina

AndreaFra ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Aggiungo anche che un 76 o un 78 di importazione parallela sono su quella cifra.

E nel contesto li valgono tutti !

AndreaFra ha scritto: [Visualizza Messaggio]

In problema in caso è averli quei soldi per una macchina

Per me sicuramente  

Ragion x cui teniamoci cari i nostri Toy, anche perchè vorrei proprio vedere se dove passa un ineos grenadier non passo io con i miei Toy.......

Io pagai 38'000 Euro il Toyota 150 Sport 5 porte (veicolo d'importazione, nel 2012).

Il 76 e il 78 non superano i 35'000 Euro per il mercato africano...

Il mio 95 nel 2001 l'hò pagato 62 milioni di lire che sono 32.000 euro

Quello è il prezzo di listino, al lancio. E' tutto ancora da vedere quale sarà il prezzo su strada dopo qualche anno.
Il prezzo della serie 7 potrà anche essere 35.000 sul mercato Africano, ma dubito che Totani, Riva ecc, ti vendano un 76 a quel prezzo.

Poi, mi ripeto, ma sarebbe bello Toyota fosse stimolata, su questo segmento specifico di autovettura, dalla presenza di questo nuovo concorrente.

Io mi trovo anche d'accordo con Andrew S. Pierre White

I prezzi in Europa sono sempre gonfiati.

Nei nostri paesi (Svizzera e Italia) sono offerti pacchetti ed allestimenti che ai più non interessano.

In Svizzera erano in vendita dei Rubicon d'importazione USA (versione precedente) a 38'000 Euro.

In Germania la serie 7 è offerta a circa 50'000 Euro e omologato per l'Europa.

La realtà è che le case automobilistiche (attraverso gli optional) vogliono guadagnare il più possibile.

Ciao, a parte i video su you tube
avete qualche idea o commenti su questo mezzo?

Comunque sia coraggiosi....

Io l'ho visto dal vivo alla fiera a Valloire, ma non era ancora la versione definitiva, sembrava ancora un prototipo.

Dal vivo è carino, ricorda molto il defender come linea, e dentro è ben rifinito come un auto moderna.

Capisco che è un mezzo particolare, per il quale è difficile fare un confronto con un moderno J150 o un Wrangler, però rimango scettico su chi avrà il coraggio di investire più di 60k su una Ineos. Fosse stata Jeep, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Land Rover, sarebbe stato diverso...