Ne ho a mano due
1. SMT 35 versione base, passo 3200, anno 2007 con 100k km. È quello che vibra.

2. SMT 55 versione accessoriata (abs, clima e 146 cv), passo 3550, anno 2009, 10k km. Non l'ho ancora provato

Ma sono in versione cabina singola o doppia?
Immagino che l' interesse sia per una camperizzazione ...

AhMario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ne ho a mano due
1. SMT 35 versione base, passo 3200, anno 2007 con 100k km. È quello che vibra.

2. SMT 55 versione accessoriata (abs, clima e 146 cv), passo 3550, anno 2009, 10k km. Non l'ho ancora provato

Prima di qualsiasi acquisto informati bene sulle rogne x l'immatricolazione a camper in italia, si inventano una norma al giorno x ostacoltare chiunque con la burocrazia, oppure prevedere i 2500 euro minimo x l' omologazione in crucchia.

bina doppia!
Camperizazione è una parola grossa
Ho in mente una scatola con 5 Brande, un bagno e un frigo.

Pensavo di mantenerlo autocarro, caricare la scatola sul pianale e trattare la scatola come un carico sporgente!

Allora pensa solo al 55. Col 35 secondo me saresti quasi sempre fuori portata.

Se non hai troppe pretese può essere una buona soluzione.
Tieni presente che come larghezza potrai arrivare a 2,10 e lunghezza se vai oltre i 2,5/3,0 pregiudichi la guida in fuoristrada.

Pensavo a una scatola lunga 3, larga 2 e alta 2.
Per lo sbalzo vs angolo di attacco post, nella peggiore delle ipotesi faccio il taglio come nei camion di quelli veri

AhMario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Pensavo a una scatola lunga 3, larga 2 e alta 2.
Per lo sbalzo vs angolo di attacco post, nella peggiore delle ipotesi faccio il taglio come nei camion di quelli veri

una volta molti facevano così, poi li ricoprivano con un telone da camion su misura con i tagli delle finestre e della porta a chiudere

Ci sono alcune ditte in E.R. che producono monoblocchi coibentati. Te ne fai fare uno su misura e lo carichi sul pianale, fissandolo anche con dei cricchetti così non posso dire che è una struttura fissa. Con 3 metri di lunghezza non credo che avrai più di mezzo metro di sporgenza dal cassone e vista l' altezza difficile avere problemi per l' angolo di uscita.

Chi hà fatto l'allestimento del mio camper aveva un camion frigo il cui proprietario è riuscito a omologarlo camper ancora da allestire.........in italia, evidentemente a Benevento sono di manica larga sulle omologazioni.

Ho in mano alcuni preventivi di aziende in zona. I prezzi non sono quello che definirei popolare

Sto anche valutando l'adattamento di un rifugio militare, a costo molto più contenuto.

Cmq quello degli Scam usati è un mercato difficilissimo. Poca offerta e venditori poco motivati a vendere.