..mah..da unico possessore di 950 adv S color silver posso solo essere sarcastico      verso le 990 e successive...

la mia ha la bellezza di 200K km, e a parte il monoscarico ALTO (per serbatoio supplementare in plastica...) ho cambiato attuatore e pompa benzina, solite rogne, piastra sterzo con ammortizzatore rotativo scott comprato quando l'euro valeva sul dollaro, per il resto manate di gas e adrenalina...

Anche io sono diventato proprietario di questa bellissima moto da 3 settimane, e adesso che vedo questo post e vedo le modifiche dovrò per forza farti qualche domanda e chiederti dei consigli per farla diventare un land  cruiser a 2 ruote

Eeeee io odio ferocemente i carburatori  

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Eeeee io odio ferocemente i carburatori  

         bhe..quando fai benzina a ksar ghilane è un vantaggio..

Nel corso degli anni ho installato dei filtri carburante  A - T - O - M - I - C - I  fatti dalla Guglatech SRL il cui titolare è un mio caro amico.
Sono dei filtri da apporre ai bocchettoni di rifornimento con capacità di preservare la pompa e gli iniettori che non ha nulla a che vedere col sistema originale.
La moto è estremamente più affidabile di prima ed i filtri vengono usati nelle moto ad iniezione da tutti i viaggiatori a livello globale. Praticamente eliminano del tutto il problema iniezione.. considera poi che l'iniezione del ktm 990 è un sistema veramente primordiale che raramente dà problematiche.

c'è posto per me??



ci dovrebbe essere anche guglatech !

bei tempi quando esisteva il forum lc8.org

Gugla è secoli che non scrive più qui..... io scrivevo moltissimo su lc8.org ( Gioarancio) ora però scrivo su Myktm dove ho messo un paio di messaggi sul restauro.
Ho preso la piastra superiore scott e sono in attesa di capire quale ammortizzatore di sterzo piazzarle  

..aaaaahhhh..il caro vecchio pazzo gugla..ma era iscritto anche qui..mi pare..col suo 90...

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Gugla è secoli che non scrive più qui..... io scrivevo moltissimo su lc8.org ( Gioarancio) ora però scrivo su Myktm dove ho messo un paio di messaggi sul restauro.
Ho preso la piastra superiore scott e sono in attesa di capire quale ammortizzatore di sterzo piazzarle  

..io non scrivo più da secoli ne su uno ne su altro..tanto erano sempre le stesse storie..olio, attuatore, gomme, si ma fa cosi no ma va cosa..bha..

piastra superiore..se gli monti il suo ammortizzatore, non sbagli..

Stupenda !

Complimenti !



Solo io vedo le foto molto grandi ??