All'ultimo raduno monte cappuccio a Varano de Melegari c'era un sj 413 nero altissimo di un noto preparatore, Zanfi credo, super preparato rialzato e allargato di un italiano che lo adopera x parcheggiarlo con una ruota sopra il marciapiede tassativamente vicino al bar o locale alla moda, mai fatto fuoristrada, e ci credo sembrava appena uscito di fabbrica, era tutto omologato, ebbene uno dei collaboratori del preparatore mi disse che il proprietario aveva speso 9500 euro x omologarlo a Udine dove un loro aggancio lo poteva fare da un ingegnere olandese ovviamente con radiazione dal pra italiano e reinmatricolazione dopo essere omologato con documenti olandesi, di pazzi ce ne sono tanti in italia.

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pugnali53

Molto coraggio nel proporre una nuova serie che esteticamente sembra voler tornare indietro a linee più classiche e squadrate.
Da parte mia dico, ottima scelta, mi piace tantissimo!...è sempre stato un mio pallino il Jimny fin ora scartato solo per dimensioni troppo ridotte e poco spazio di carico...ma leggermente preparato diventa un ottimo ragnetto da usare nei nostri boschi.

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Andrea
ToRhino Desert Team
HYUNDAIMOTORSPORT Galloper II 2.5TDCi

Providence ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Molto coraggio nel proporre una nuova serie che esteticamente sembra voler tornare indietro a linee più classiche e squadrate.
Da parte mia dico, ottima scelta, mi piace tantissimo!...è sempre stato un mio pallino il Jimny fin ora scartato solo per dimensioni troppo ridotte e poco spazio di carico...ma leggermente preparato diventa un ottimo ragnetto da usare nei nostri boschi.

Saranno sicuramente premiati dalle vendite, un veicolo costruito in grande serie in competizione con questo non esiste a listino, in Italia, di nessuna medio/grande casa costruttrice, moltissimo dipende dal prezzo di vendita, ma non credo che in suzuki siano degli sprovveduti e ripetano l'errore commesso dalla swatc/mercedes al lancio della smart nel 1998 che nonostante i macroscopici errori della campagna di lancio aggiustando il tiro consistente in una drastica riduzione del prezzo, ma sempre più che remunerativa per il costruttore, un grande successo di vendite, guardacaso all'epoca un veicolo simile non esisteva, esattamente come il suzuki sj 410 del 1982 che subentro al suzuki lj 80 del 1977 che stranamente in europa non vendette come il suo successore, probabilmente esisteva il contingentamento delle importazioni dal Giappone come il dahiatsu taft del 1974

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pugnali53

pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

moltissimo dipende dal prezzo di vendita, ma non credo che in suzuki siano degli sprovveduti e ripetano l'errore commesso dalla swatc/mercedes al lancio della smart nel 1998 che nonostante i macroscopici errori della campagna di lancio aggiustando il tiro consistente in una drastica riduzione del prezzo

Si parla di un prezzo di listino intorno ai 18.500 euro.

Non proprio regalata, ci sarà da vedere fino a quanto si spingono gli sconti

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pugnali53

Senza discutere la bontà del mezzo ... ma 18500 sono veramente tanti

Il prezzo reale del nuovo Jimny sarà più sui 22-24 mila con il 1.0 turbo da 112cv in un allestimento decente.. 18500 solo virtuali e all'inizio lo sconto sarà solo marginale e comunque anche a pieno regime credo che difficilmente raggiungeranno il 10%

Però! Giocattolino costoso!

IL prezzo va confrontato con la panda 4x4.....

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PARTIR DESCANTA, MA CHI PARTE MONA TORNA MONA....

toyboy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

IL prezzo va confrontato con la panda 4x4.....

X come la penso io assolutamente nò, sono 2 veicoli assolutamente non paragonabili, che poi qualcuno pensa x quello che faccio io spendo 12.450 euro, il prezzo in offerta della panda 4x4, risparmiandone 6000 euro è un'altro discorso.

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pugnali53