ricca ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Più che a contatto sono mesi che ho il culo sulla sella, per il momento solo a banco però  
Giochino interessante dicono i colleghi telaisti, soprattutto in off.
La moto è quella del servizio scarico a parte, niente a che vedere col primo proto chiamato t7.
I cv sembrano pochi ma ottima erogazione
Peso un po' di più di quel che dici Fabri
Di più non posso

Aggiungo motore identico a MT07 / XSR700 silenzioso ed affidabile

azz pensavo al peso e speravo non andasse oltre i 180kg. il bmw 800 l'ho avuto e  non mi è piaciuto sia come sospensioni che come motore...troppo stradale, molto pesante non ben bilanciato.
questa Tenere è da urlo, estetica, assetto...75 cv per uso rally raid bastano..fino ad ora ho sempre utilizzato per questo scopo il monocilindrico sempre yamaha ma 450....ci ho fatto un bordello di km
per me Yamaha è garanzia di affidabilità. mi piacerebbe riprendere i raid africani anche su pista e non duna park...e perchennò in autonomia

Anche la x cagiva 650 elephant che hò comperato nel 1985 dichiaravano come l'honda transalp che hò comperato nel 1994 entrambe 175 kg peccato che sulla bilancia entrambe raggiungevano i 200 kg in ordine di marcia, per andare forte mi sà che la più feroce è questa https://www.moto.it/listino/husqvar...-2017-18/VeH7So con ruote da enduro in off e con quelle della foto in on montagnoso pieno di curve, non certo in autostrada o lunghi viaggi, nessuna moto eccelle in tutti i campi.

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pugnali53

Il ktm 690 vestito di bianco.....

Già a Verona ero andato a vedere se c'era un'evoluzione sulla 690 ma mi hanno indirizzato su marchio diverso sempre di loro proprietà.

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pugnali53

Ho avuto la fortuna di incontrare il capo collaudatore di questa moto, circa 1 mese fa .
è gia in versione definitiva , verrà lanciata sul mercato a Novembre 2018 .
sono previste 2 versioni , standard , e rally un po più preparata .
prezzi molto competitivi , 9500 ca la standard , 12500 ca la Rally .
dicono che rispetto alla Africa Twin , ci sia un abisso in termini di guidabilita in off.
rispetto alle altre 800 cc , dovrebbe spopolare .

sulla carta non è male ,vedremo ....in pratica ,

ciao Ago

io lo spero che sia fantastica , maggiore è la scelta migliore è la vita.....

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.......la "meccanica" non è la moglie del meccanico!

180 kg in ordine di marcia..........................magari  

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http://www.youtube.com/watch?v=kRbP2QgW7Io&feature=related

"per andare forte mi sà che la più feroce è questa https://www.moto.it/listino/husqvar...-"

che poi è il 690 della KTM ...
io l'ho provato l'anno scorso su terreno off , veloce e scorrevole .
gran telaio , ottime sospensioni , ma manca COMPLETAMENTE di motore .
pochi bassi , e neppure gli alti .
delusione profonda .
lento sul veloce , pesante in OFF .

ciao AGO

Hakenzo io ho speso pochissimo in manutenzione col ktm anche perché è facilissimo metterci le mani...
Ogni 10.000 km 60 € di olio e filtro (gli altri sono lavabili)