...e già. Ed io che ho preso la patente su una SIMCA 1000 e guidavo una NSU Prinz 4?

EVAR ha scritto: [Visualizza Messaggio]

...e già. Ed io che ho preso la patente su una SIMCA 1000 e guidavo una NSU Prinz 4?

A Lucca quando passava una Prinz ci toccavamo  

La Simca Rally era un mito! Due ballini di cemento nel cofano anteriore e traversi alla Fast&Furius  

beh visto che questo è il corridoio riservato ad altre vetture, e che paolo86  alla fine non è un molestatore almeno per quello che vedo qui

è solo nostalgico anche se non capisco di cosa visto che ha solo 27 anni... anche perchè con tutto il rispetto vedo discussioni che vanno avanti per 30 pagine su argomenti veramente da s. mentali e oltre ad essere pallosi non insegnano nulla e non fanno manco ridere... ovviamente per me è così per altri saranno interessantissimi ma spero che la mia opinine sia rispettata come io rispetto le altre anche perchè quali sono queste discussioni delle quali ho questa opinione me non ve le vado certo a dire

io caro Bruno con la Simca e con La prinz non ci ho mai girato... avevo le mie regole, niente Prinz, niente Simca e niente 850

se non era una renault 4 era una Citroen ma una DS (che ci fai con le mezze misure, le macchine o sono grandi o sono piccole a mio parere)

quando le cose andavano bene,  la DS e quando andavano male la R4, invece  ho mai avuto una 2CV e mi dispiace tutto sommato

di solito quelli con la NSU prinz avevano il cappello in auto anche quando guidavano e la macchina era verde bottiglia,

eri così? avevi anche il cappello di pelo di cammello marrone?

invece la Simca era un cesso in tutti i sensi, ero che poi è diventata Talbot perchè Simca era = a WC e poi dopo anche Talbot...

nick ma era una 850 normale o coupè? no perchè tra o berlina e il coupè non avrei saputo cosa scegliere, una bella battaglia il coupè color ocra

la mia prima auto è stata una 500 con gli sportelli ad apertura a vento una volta l'ho chiuso male e si è aperto, si è mezzo staccato..

Hahahahaha la Simca era di un mio maestro alle elementari e la vendeva a noi scolari come "la macchina" !
Ti vedo che al semaforo con la mano aggrappata,oddio la Prinz!!!!!

un mio amico correva qualche rally  con una simca, faceva un rumore assurdo..
poi si era comprato una a112 Abarth. quella si che andava forte !!

allora: venduta l'anno scorso dopo averla usata un paio di anni una r4 frog come nuova. auto divertentissima, motore 950 con carrozzeria leggerissima. aveva la pecca di non avere assolutamente bagagliaio, ma del resto non era concepita per portare a spasso cose. simpaticissima la posizione contromano del sedile posteriore. attualmente ho una r4 tl del 1979 (ancora con strumentazione old style rettangolare e leva delle frecce a dx) colore verde acqua, tetto apribile e sedili in pelle maserati color ghiaccio con comandi elettrici (tutto fatto dal precedente proprietario) ma il mio pezzo forte è la citroen mehari color sabbia che a differenza della r4 frog mi permette anche di metterci la borsa della spiaggia oltre a portare quattro persone. anni fa ci feci un viaggio di 1000 km trasportando all'interno una cagiva da enduro (ruote smontate). ce l'ho da 10 anni e in tutto questo tempo oltre al cambio dell'olio e delle gomme ho solo sostituito una volta le cuffie dei semiassi e i coprisedili di paglia. sono auto che si ripagano da sole nel tempo. passerà anche il camion della monnezza ma a quelle farà bene a girarci intorno e togliersi il cappello.

Vero
anche la mia era la 950 fine serie del 1992 Bye Bye per il mercato Francese, il più grosso difetto di quel mitico motore con la distribuzione a catena, era nelle aste e bilanceri che prendevano gioco facilmente rendendo rumoroso il motore, con forti battiti in testata e prestazioni limitate, bastava una regolata alle valvole e tornava a spendere, è un auto la R4 anche veloce ci ho fatto Monaco di Baviera Milano tutta ai 120 all'ora con consumi di benzina rossa onesti.

La tua a sempre da ''tirare'' l'aria cioè lo starter anche a motore in temperatura ?

Io viaggiavo sempre con la spia arancione accesa.

...ehi, andiamoci piano con le prese per il cu@@.
La SIMCA 1000 era delle scuola guida e la NSU Prinz 4 di una mia zia che è ancora viva e ha 94 anni. Ogni tanto me la prestava e io la prendevo al volo dato che ero a piedi.
Le mie auto sono state, di seconda o terza mano, rispettivamente:
FIAT 500 bianca - pioveva dentro
FIAT 500 grigio scuro - mangiava letteralmente le batterie
FIAT 500L senape, pioveva dentro e mangiava olio
Renault 4 aragosta - buona

Auto nuove:
Fiat 127 verde - ottima
FIAT Ritmo 1100 -il più grande cesso che ho avuto, un vero aborto-
Peugeot 405 diesel - un mulo che però mangiava olio.
FORD ESCORT 1300 benzina famigliare - buona.
Toyota Carina 1600 benzina. Ottima, grandissima auto.
VW Passat 2.0 TDI - Ottima
VW Golf TDI - ottima.

A richiesta posso fornire notizie su alcune moto, una serie di 4x4, un furgone,quasi tutti usati comprati anche in società, per i viaggi eroici di un tempo.

Vale postare foto di macchine in comodato d'uso?  
telefono del caxxo....me la fatta ribaltata