Registro Land Cruiser Italia

guarda io ho fatto enduro per una vita poi in seguito ad una caduta con relativa rottura di tibia e perone ho deciso di vendere la moto ed ho smesso.ho avuto un tt 350,un cr 250 un 426,un ktm 250 4t,3 wr 250 f.adesso sto pensando di ricomnciare ma lo vorrei fare con un tt350.ne sto cercando uno da sistemare!

400: il giusto compromesso tra prestazioni e guidabilità
Ho avuto un 450 del '03: divertentissimo, leggero ma troppo brusco.
Mi ha rotto lo scafoide radiale sx (non è stato lui ma mi piace dargli la colpa :mrgreen: ) per cui sono poi passato a qualcosa di più tranquillo ma pesante: 690-E molto più adatto alla sabbia....

Hai avuto problemi col 690?

marcosj, se voi vedere la mia e sapere come sta..... sigh..... io la devo vendere....
ed e' in ottima salute, il motore sotto adesso ha 1000 km! (altri due sono in officina)

la ktm 400 x quello che devo fare io mi funge meglio, eppoi i crucchi non mi spingono piu' sul veloce in salita, cosa che la titta subiva da questi mostri che pigiavano sempre con arrogante prepotenza.... :cry: .... adesso la prox sett aspetto un gruppettino che voglio veder se sara' uguale... :cool: :cool: (marzocchi ant, ed un wp progressivo al post che lavora da deo..... pare un cewingummme su sassi!!))

saluts.

per curiosità quanto vuoi per il TT?ho visto che ci vuole più o meno la stessa cifra che chiedono per un wr 250f.

È una fontina di questo bel kappone? :wink:

marco sj.....
proseguiamo in pm??
evitiamo cosi' di disturbare e magari abbiamo piu' liberta'.

ti mando un pm.

saluts

makos,
col pc sono una capra, non riesco con le foto, ci sono richieste difficile x il mio povero cervello da meccanico, si parla di foto troppo pesanti e non ho idea di come "alleggerirle".

sigh.... :cry: :cry: :cry:

saluts.

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Hai avuto problemi col 690?

Per ora nessuno (mi sto toccando i gioielli), ma non mi piace tanto l'iniezione e relativa erogazione

maumag14 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Per ora nessuno (mi sto toccando i gioielli), ma non mi piace tanto l'iniezione e relativa erogazione

io sul mio 690 avevo montato il silenziatore in allu della ktm (non l'akrapovic costa un botto e non è omologato) con db killer e catalizzatore asportabile, coperchio filtro aria + aperto e mappatura ufficiale ktm dedicata... una favola, cambia dal giorno alla notte !!!!!