grayd ha scritto: [Visualizza Messaggio]

pnightmare ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ne dubito, il nostro ex Grand erg da 80q e 180cv non superava i 100-110 di motore, solo in discesa poteva ambire a qualche kmh in più grazie ai rapporti lunghi  
Adesso con il mog è tutta un'altra storia, la prima volta che l'ho guidato mi sono preso un autovelox ai 120 senza rendermi conto che ero abbondantemente oltre i limiti  

 80 q. Percio avevi forse il piu  bel mezzo progettato dell'ingegnere Cirani, il mitico  Man Tassilli.
il fratellino Thule non mi pare avesse quel peso

complimenti

Anche il Tibesti non scherzava nulla con i 4 posti fronte marcia...

Non dirmi che avevi il Toudouf

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Tibesti base man-meccanica f99 (tipo quelli dell'enel)
secondo me il più bello mai creato da Cirani.

il Tassili era più piccolo, su base man-meccanica f65

ho ancora qualche brochure dell'epoca in giro  

Ho sempre avuto una sana invidia per chi viaggiava con questi mezzi, normalmente erano persone che avevano un bellissimo lavoro da girovaghi.
se solo privati cittadini... beati loro
Ne incontrai alcuni di bestioloni autocostruiti in Marocco da Zagora alle grandi dune nelll'ottanta, io col mio 238 camperizzato e timidamente adattato all'occasione. È  vero che ci guardavano tutti (per compatimento o per stupore....) ma faceva la sua sporca / misera figura

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Guarda le misure, , il Tibesti 6.39 mt e ra una massa enorme (allora).
adesso i camper sono almeno oltre i 6 metri piccoli e oltre i 7 medi.
con ammenicoli assurdi e inutili
Regressione mentale/progettuale

progettisti tipo Cirani cercasi

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Sempre restando sui Truck, ma Light truck, vi è mai capitato un Reynolds Boughton RB44? Mi è sempre piaciuto molto.

E' in uso all'esercito inglese dal 1992, ha la carrozzeria tipo furgone Ford o Dodge americano. Secondo me è notevole e potrebbe essere una bella base per una camperizzazione.

Tra l'altro l'esercito inglese li vende all'asta a cifre nell'ordine delle 6/7.000 sterline con chilometraggi bassissimi ed a volte anche con guida a sinistra.

3 tonnellate, 6 metri di lunghezza, motore 4 litri diesel da 109 cavalli, trazione integrale permanente....

Si trovano varie info su internet e vari filmati su youtube.

Così, tanto per continuare con il sogno di vivere viaggiando in 4x4...

Saluti

pnightmare ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Tibesti base man-meccanica f99 (tipo quelli dell'enel)
secondo me il più bello mai creato da Cirani.

il Tassili era più piccolo, su base man-meccanica f65

Meraviglioso

ma avete visto il passo del tassili....più corto del 78 e con quelle gomme significa molto! e il tibesti ha il passo di un LR130

visto ieri al lago di garda, genitori con tre figli

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