cominciamo dal 1990
isuzu campo non andava niente ma è indistruttibile ( l ho visto in giro di recente con 345.000 km )
defender 90 200 tdi  l unico land che non si è mai rotto
discovery 300 tdi spaccata la cinghia di distribuzione
110 hcpu td5 spaccato il diff anteriore in tunisia ( sai che goduria 4 gg di sabbia solo con la trazione posteriore )
discovery td5 rotto il cambio e la testa
defender 90 td5 soft top  rotta la pompa gasolio 2 volte
toyota hzj 78 turbo ( non lo cambiero mai  )
toyota kdj 125 (cambiato perche mi serviva il 5 porte )
toyota kdj 120 in uso

....ehhhhhh, quelle sono moto per i solitari ......e poi la mia pancia non era compatibile con il serbatoio della serie 99........ha ha ha ha   ....avevo un st2 un po' taroccato, ti assicuro che ci si divertiva come con le altre......certo in pista......bisognava tenere gli adesivi con le mani, però .......

Grande Orso, pure io moto Duca e poi panda 4x4 e poi KZJ70

io ho dato dentro alla toyota una porsche carrera 4 (ma il LC wagon me lo conosegnano mercoledì). Non so cosa mi mancherà... ma oramai non è più possibile andare forte.... tra velox...tutor... etc etc sono + i pezzi in cui si và piano di quelli in cui si può andare.
Di sicuro avrò a disposizione molto + spazio...un gancio per il carrello (2 moto ktm 950 adv S con cui sono andato anche in tunisia ad ottobre e un 450 exc da enduro), la possibilità di fare un pò di fuoristrada anche con la macchina....ed una visuale invidiabile.
Prima avevo una TT, prima ancora una A3.... audi 100... golf

... una bella e confortevole A6 avant .
nella mia breve carriera di driver l'unica auto degna di nota è una Sierra csw 4x4, la ricordo ancora con molto piacere !!!

Ho sentito la mancanza di casseti, cassettini e ripiani dove poggiare un po' di cose, per il resto sono molto soddisfatto, direi totalmente !!!

....ma la prossima sarà un Hummer H2 !!!

Prima nessuna fuoristrada.

Nell'ordine:

Fiat 500 R (del 1975)
A112 della mia fidanzata poi moglie
Supercinque Gtl
VW Scirocco Gti 2°serie (prima auto da vera libidine)
Honda Accord 2.0 berlina (me l'hanno distrutta 2 incidenti con ragione)
Vw Passat Sw tdi 110cv (dal 1998 al 2005)
In parallelo, dal 1992 a Oggi: Mazda Mx-5 (miata), fantastica e incedibile

Okkei, è giunto il mio turno ora!
Prima del 90 avevo un Pajero, il modello era del 90, quello ancora con carrozzeria squadrata, mentre la meccanica era già del modello più arrotondato, quindi con le molle al posteriore.
Il suo pregio che più mi manca era l'intuitività nella guida, sempre agile e preciso. Poi la trazione posteriore  
Poi in famiglia abbiamo tenuto per un paio di anni anche un HDJ80, purtroppo però aveva dei costi insostenibili, quindi a malincuore se n'è andato.  

La mia prima macchina é stata una golf 1300 dell'82, poi una golf 1600 dell'85, poi una golf 1800 16v dell'89, poi un'altra uguale perché la prima l'ho mandata contro un muro, poi astra 2000 16v del 96 (c'e ancora con 260000 km, la usa un amico meccanico per testare le piste da rally prima di farle)......... poi dopo i 20000 km in USA con un chevi e un explorer sono tornato e ho ordinato la mia prima macchina nuova: Mercedes ML320 (2001), nel 2003 ho comprato un cherokee cdr2.8 limited a mia moglie e dopo i vostri consigli a dicembre 2005 ho venduto l'ML e ho preso il mio primo landi (hdj100). Fino ad ora contentissimo

la prima
UNO Nera 903 cc  4m: motore indistruttibile

la seconda
Golf Gti 8 valvole..che sound !!

la terza
Nissan Terrano II: il cambiamento

la quarta
Toyo KZJ 90 STD: che dire ... ancora in mio possesso

la quinta (a meta' con un amico)
Toyo FJ 40: ... 4200 benzina 6 cil. coppia 30 kgm a 1800 giri..non male per un mezzo del '75

la sesta
Toyota Yaris TS: piccola Bomba nera !

la settima
Toyota KZJ 95: per la famiglia (8 posti)..e per il traino

La Toyota ti sponsorizza o solo grande affetto per il marchio?