Registro Land Cruiser Italia

michaelpink ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Come hai detto tu tomak...forse le fasce? Ma le prestazioni rimarrebbero le stesse?

Teoricamente dovrebbereo diminuire.
Se puoi, fai misurare la compressione dei cilindri.

Ho spedito la mia ragazza dal meccanico che è il nostro vicino d'ufficio per vedere se può controllare...
Per quanto riguarda le prestazioni posso dire che sono stupito (ma più che stupito confermano il fatto che 225000km non siano nulla) da quanto non siano mai calate da quando era nuova...sono uno col piede abbastanza pesante e la vel max spesso la raggiungo...172-173 di navigatore da sempre e tuttora...

Ah cosa che non ho detto perchè non mi sembrava pertinente al discorso il motore è stato rifatto mi sembra a 65000 a causa di un pieno di gasolio con troppa acqua (cisterna del benzinaio appena riempita dal camion)...e nessuna spia accesa...la ciccia si fermò in rotonda a 500mt dal conce...più di 8000€ di fattura ripagata dalla q8...quindi il motore in realtà non ha neanche 225k km.

michaelpink ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Allora il tagliando è stato appena fatto dopo circa 25000km dall'ultimo ed effettivamente nelle ultime 2 settimane la spia olio qualche volta si è accesa ma mi è sembrata una cosa normale visto che anche altre volte in "zona" tagliando si era accesa... e mi chiedo ora dopo il tagliando e cambio completo dell'olio quindi pieno d'olio il problema dovrebbe scomparire? Perchè non è scomparso :sad:

Scusa, al di fuori del discorso che la tua macchina non sta ferma (potrebbe essere una di quelle cose che hanno detto: compressione, frizione che slitta, io penso che potrebbe essere l'ingranaggio della prima, visto che come hai detto su la metti in retro non si muove e il rapporto di prima e retro sono QUASI simili) cmq al di fuori di questo discorso voglio chiederti se ho capito bene che per te è normale viaggiare con la spia dell'olio che ogni tanto si accende dopo 25000 km di percorrenza con lo stesso olio ??
Ciao
p.s. nessun dubbio senso, nessun tentativo di darfti del rimbambito

Allora il meccanico siccome la cosa sembrava proprio strana si è informato...il fatto della compressione va da se che avrei un calo di prestazioni che non ho...ha confermato ivece il fatto della frizione e come alternativa ha detto il differenziale...inoltre prima avevo detto che in retro stava ferma e invece ha detto che lui ha provato anche in retro e lo faceva lo stesso...ora ha detto di fare delle prove inserendo le ridotte per escludere il differenziale.

No ma la spia si è accesa un attimo settimana scorsa non era fissa accesa e questa settimana ho fatto il tagliando....ho detto 25 mila ma forse sono un po' meno non ho sotto mano i tagliandi..cmq effettivamente sono un po' troppi...considerato che la mia honda crx la tagliando ogni 10k :oops:

michaelpink ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ora ha detto di fare delle prove inserendo le ridotte per escludere il differenziale.

Digli di spingere la leva del riduttore avanti di un solo scatto, così blocca il centrale senza mettere le ridotte. Così può fare la prova del differenziale senza avere una sensazione falsata dalla presenza delle ridotte. :wink:

Se fosse una questione di differenziali che girano a vuoto, significa che hai una delle 4 ruote scollegata dalla trazione.
Come se ci fosse un giunto rotto.
Però questo problema ti porterebbe al problema opposto di non aver trazione.

Dici che ho le allucinazioni :shock:
:grin:

Non hai nessun amico con un 95 così da poter fare in confronto?