Registro Land Cruiser Italia

Come ti ha giustamente indicato Fra, in caso di neve sono innumerevoli le condizioni che possono rendere inesatto o, addirittura, sbagliato ogni consiglio.
Ti faccio un esempio:
se trovi anche soli 5 cm di neve su una strada che ha un fondo ghiacciato avrai mille problemi in più (e diversi) che nel trovare una strada con 50 cm di neve ma un fondo "secco".
Lo stesso dicasi nel caso tu debba affrontare una strada innevata ma battuta, rispetto ad una strada innevata fresca.
Poi l'altezza da terra e il tipo di pneumatici fanno la loro differenza e, come sempre, l'esperienza e la conoscenza del proprio veicolo.

Considerando che abita a Caserta quindi immagino niente pendenze, se avessi delle invernali non avresti alcun problema di sorta. Con delle at magari occhio alla frenata se la neve è compatta...con delle ht non saprei ma per come sono fatto io non mi metterei in strada.
In un messaggio hai detto di avere delle ht e in un'altro delle at.. Quali hai e com'è messo il battistrada?

Per la neve che può cadere a Caserta come a Loreo sotto a un lc vanno bene anche gomme stradali, basta andar piano, la trazione non manca, casomai la frenata è un'altra cosa, per questo hò scritto basta andar piano......

A Loreo sì ma per i monti mi sono armato di invernali e adesso vado sempre tranquillo.. E catene in baule ahah.. Pronto a tutto! :mrgreen:

Enrico86 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A Loreo sì ma per i monti mi sono armato di invernali e adesso vado sempre tranquillo.. E catene in baule ahah.. Pronto a tutto! :mrgreen:

Durante l'inverno sono sempre in mezzo alla neve e già con gli pneumatici montati in origine non ho mai avuto problemi, nel senso che non sono mai rimasto piantato; con le BF A/T mi sono sempre mosso come se avessi le catene.
Ho, sicuramente, avuto più problemi nel fango...

Immagino... Ricordo anche di aver letto una tua ottima recensione sulle bridgestone 694 che io tengo da estive ma appena presa la patente nel 2005 ebbi una brutta esperienza con l'a6 avant di mio papà che aveva gomme estive e mi mancavano quasi 200 Km a casa sotto una tormenta.
Non ebbi incidenti ma dopo aver provato cosa volesse dire mancanza di controllo, mi sono ripromesso di non farmi mai più trovare impreparato (e così è stato anche per tutte le auto che ho avuto prima del Land Cruiser) ... A scapito del mio portafoglio probabilmente su questo sono d'accordo ma per quanto riguarda me stesso, sapere di essere tranquillo SEMPRE è una sensazione impagabile... Diciamo che pecco di eccesso di prudenza eheh! :mrgreen:

Chiaro, grazie a tutti.

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Come ti ha giustamente indicato Fra, in caso di neve sono innumerevoli le condizioni che possono rendere inesatto o, addirittura, sbagliato ogni consiglio.
Ti faccio un esempio:
se trovi anche soli 5 cm di neve su una strada che ha un fondo ghiacciato avrai mille problemi in più (e diversi) che nel trovare una strada con 50 cm di neve ma un fondo "secco".
Lo stesso dicasi nel caso tu debba affrontare una strada innevata ma battuta, rispetto ad una strada innevata fresca.
Poi l'altezza da terra e il tipo di pneumatici fanno la loro differenza e, come sempre, l'esperienza e la conoscenza del proprio veicolo.

Sono pienamente d'accordo con questo scritto.

Viaggiare con i soli pneumatici stradali sulle strade innevate è un azzardo e diventi un pericolo anche per i pedoni. Molti sono contenti delle BF AT. Io viaggio solo con le termiche e quattro catene in baule (che non ho mai usato)!

:oops: Domandona
Catene per gomme 235/85-16 si possono montare sulle 265/75-16 ?

come diametro ci può stare ho dei dubbi sulla larghezza. Unica cosa da fare provare...
pino