BUJA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

forse è meglio che inizi dall'ABC e poi ti metti in strada... I grilli tengono lo sforzo in tiro i moschettoni si spezzano!!! Parliamo di tiro a strappo non tiro lineare. Comunque negli acquisti per l'auto è meglio tu prenda una stropp cinetica, dove non stressi i traversi del telaio. I Grilli soprattutto quelli ad "OMEGA" reggono meglio. Evita corde metalliche, si sfilacciano e fanno molti più danni di una corda in canapa, meglio stropp da carico navale. Quando fai tiri col verricello alza sempre il cofano motore, in questo caso alla peggio danneggi il cofano ma ripariil parabrezza e soprattutto la tua testa !!!

segno...
segno

segno....
la cinetica la trovo easy
i grilli da sgillettare pure...heheheheeheh
per il verricello aspettiamo più avanti....ho visto costi da pazzi.....

Prima di buttarti sul verro fai qualche uscita O.R. Che merita ed investi in 4scarpette comode per il tuo LC

figurati prima di sbelinare la macchina per netterci il tirone ci penso su....

non sono sicuro che mi serva....e poi tra corde e grilli

per il momento ...direi basta

a la pala anche
 

La neve è una brutta bestia e solo le catene ti salvano,detto questo la prima regaola è sicuramente uscire in compagnia(anche se siete 2 inesperti,uno si pianta l'altro tira ....   !).Certo che indipendentemente dalle gomme che vorrai mettere mi sento di dirti che per le uscite che fai(in solitario) il verricello è l'optional che fa per te e vedi che io di prezzi folli non è che ne vedo in giro,si parla di 599,00 euro con cavo tessile!

si hai ragione ma come dicevo in qualche post precedente  nei due casi in cui sono rimasto piantato non avrei avuto nessun appiglio per il verricello....una pala avrebbe svolto dignitosamente il compito. Poi rimane il fatto che per mettere il verricello devi omologare,, smontare, etcetc

Citazione:

Poi rimane il fatto che per mettere il verricello devi omologare,, smontare, etcetc

Se ti piace la bicicletta DEVI PEDALAREEEEE      

diavoletto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Poi rimane il fatto che per mettere il verricello devi omologare

se trovi un verricello che abbia il foglio di omologazione e figuri come UTI (Unità Tecnica Indipendente), non supera il 5% della massa complessiva del mezzo (quindi tutti i verricelli sotto gli 80 Kg), e non esca dalla sagoma del mezzo una volta montato puoi installarlo SENZA OMOLOGARE NULLA... fonte MTC ed art. 75 CdS, nonchè normativa Europea

azzzzzz.....!....questa é bella.....la tengo segnata

per il 120/125 non so ma sui /90/95 il verricello riesci inserirlo nel paraurti orignale senza stravolgimenti. Su un nostro 90 lo abbiamo montato da una vita e ha già fatto revisioi senza nessun problema, a fatica vedi il gancio sporgere. Il verricello se non esce da sagoma puoi non averlo a libretto. Lo snorkel invece è a discrezione di chi ti revisiona, ma in questo forum ci sono esperti e legali che hanno già trito e ritro argomentazioni similari.
La coperta, tecnicamente serve a smorzare lo strappo, ma non so quanti hano esperienza di cavo acciaio in tensione spezzarsi... sai che cosa gli fa la copertina???? Meglio non esserci nel raggio....
Si parla tanto di non appesantire il forum, ma leggersi gli argomenti trattati mille volte prima di aprire l'ennesimo argomento replicato all'infinito????

immagino cosa possa fare un cavo che si spezza con carichi a trazione alti.
la ripetizione argomenti ovviamente é una patologia presente in molti forum.