Premesso che il cambio automatico che c'è sul mio è senza sequenziale, 3 rapporti + OD, che per mettere le ridotte mi si blocca anche il differenziale centrale, che è un 120 quindi passo lungo, non capisco quali problemi o paure tu possa avere.
L'unico consiglio che ti posso dare è di imparare e/o fare pratica nel tenere il piede sinistro sul freno e usare il destro solo con l'acceleratore.

Ad ogni modo, per avere un'idea più ampia, se ne è parlato in modo approfondito in questi topic:

http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=22&t=46

http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=22&t=6276

http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=7&t=6797

riro ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Volevo sapere come vi trovate nella guida con il cambio automatico in fuoristrada.
Lo usate in automatico o passate al sequenziale?
Soprattutto mi interessa sapere come vi trovate nei tornanti che richiedono una o due manovre .... con il vuoto di fronte !!!!!

Uso il cambio in D in salita e in "sequenziale" (ma almeno nel mio non è un sequenziale vero) in discesa. Sui tornanti mi trovo da favola potendo tenere il sinistro sul freno e il dx sul gas, molto meglio rispetto al manuale. Fra l'altro almeno sul 190 cv il cambio consente di fare il pendolo e non si disabilita l'acceleratore premendo il freno, puoi fare quello che vuoi.

ciao Riro, dopo svariati km di offroad anche abbastanza duri,ti posso assicurare che l'automatico eè perfettamente in grado di gestire qualsiasi terreno.blocco centrale ,talvoltain sequenziale soprattutto con le ridotte.qual'è il problema? in casi difficili blocco(raro) anche al posteriore.iw2lxz

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Pooobbacco! iw2lxz/antonterzi!