Registro Land Cruiser Italia

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

diavoletto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

sigh..........ma allora dove andare per poter conoscere i limiti del tram?

stai tranquillo, i limiti del 120 non li vedrai mai...arriveranno prima i tuoi limiti di pilota...

però l'auto deve equipaggiata a dovere, non puoi pretendere di far girare una F1 con le chiodate e pretendere di staccare il miglior tempo sul giro od avere la stessa tenuta di strada in curva che con le slick :roll:

ho capito...ma sono totalmente basito dal fatto che la macchina as it is ...oem...oriGGinal.....si pianti in 4 dita di neve e/o 20 cm di fango.....

oltretutto differnziale bloccato o no.........cambia una strabega

diavoletto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

oltretutto differenziale bloccato o no.........cambia una strabega

se hai tutte le ruote per aria, puoi bloccare anche la mado@@a che ci resti lo stesso...
se no a che servirebbero i verricelli? :idea:

è ovvio, blocchi i differenziali e le ruote girano alla stessa velocità, ma se non hai nemmeno una ruota in presa che tu blocchi o che non blocchi sempre piantato resti, ecco perchè le gomme hanno la loro importanza, beh sul ghiaccio o hai i chiodi o hai le catene e non ci sono c@@@i che tengano, ma nel fango e nella neve fresca le AT si riempiono diventano delle gomme belle liscie che scivolano, e quindi non fanno presa, ecco perchè in queste situazioni le mud sono importanti, la distanza dai tacchetti permette di scaricare neve e/o fango e quindi la gomma lavora come un piccolo cingolo, ovviamente per aumentare la trazione e scaricare meglio dovresti agire sul volante con azioni di piccole sterzate a dx e sx in modo da aumentare l'effetto scarico delle gomme...

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

diavoletto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

oltretutto differenziale bloccato o no.........cambia una strabega

se hai tutte le ruote per aria, puoi bloccare anche la mado@@a che ci resti lo stesso...
se no a che servirebbero i verricelli? :idea:

sai che avevo pensato ai verricelli.......salvo poi in tutte e due le situazioni constatare che non avevo nemmeno una pianta per potermi ancorare......
heheheheeh......
ieri dalla neve sono uscito grazie alla grazia di 4 tizi che passavano di li e che mi hanno spinto fuori.............pusa puuuusa......fino a scavallare i blocchi di neve......

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

è ovvio, blocchi i differenziali e le ruote girano alla stessa velocità, ma se non hai nemmeno una ruota in presa che tu blocchi o che non blocchi sempre piantato resti, ecco perchè le gomme hanno la loro importanza, beh sul ghiaccio o hai i chiodi o hai le catene e non ci sono c@@@i che tengano, ma nel fango e nella neve fresca le AT si riempiono diventano delle gomme belle liscie che scivolano, e quindi non fanno presa, ecco perchè in queste situazioni le mud sono importanti, la distanza dai tacchetti permette di scaricare neve e/o fango e quindi la gomma lavora come un piccolo cingolo, ovviamente per aumentare la trazione e scaricare meglio dovresti agire sul volante con azioni di piccole sterzate a dx e sx in modo da aumentare l'effetto scarico delle gomme...

ok quindi ho delle gomme di merda.....appurato ciò vado a vedere quali sono delle gomme di menomerda che non staccino i maroni su strada......

non ho detto che hai delle gomme di M, bensì x ogni situazione ed utilizzo ci sono gomme che vanno più o meno bene, se fai viaggi e O.R. nostrano asciutto allora le AT sono ottime, se fai O.R. medio pesante con fangaie, neve ecc... allora mi rivolgerei sulle mud, ma con queste paghi in prestazioni e in confort su asfalto, l'ottimo sarebbe avere 2 treni di gomme oppure capisci i limiti del mezzo con quelle scarpe e cerchi di non andare a intamparti e poi bestemmiare perchè non esci :lol:

bhe i limiti con ste gomme (se poi sono le gomme) sono bassini. come becchi una sghinga di vacca------trakkete...piantaus

tra l altro...
http://www.youtube.com/watch?v=lyl7ytk1YIw


culo a tortellino........

chissa' che gomme hanno......urf....heehheeh